Про фильтры, порядки и их правильное применение

**DimaSQ** · 05.02.2009 11:45

блин пока писал тут уже целые статьи появились и меня блин опередили.

**MAGNITOLA** · 05.02.2009 11:45

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Black_ru** · 05.02.2009 12:09

Сообщение от Martyanov

Отвечу кратко только о том что как правило встречается чаще всего.

Характеристика фильтра:
Баттерворта -3дб на частоте среза.
Ликвиц-Рейли -6дб на частоте среза.
Соответственно при условии совпадения ФЧХ источников на частоте среза фильтр с характеристикой Баттерворта даст подъем +3дб, а Линвиц-Рейли ровную АЧХ.

Ну то есть спад начинаеццо ещё то границы среза, правильно?
Только не могу понять почему -3дб да -3бд дают в итоге рост громкости в 2 раза, а -6бд и -6бд дают ноль...
Никто не в курсе, как Урал ЦДД режет?

**Martyanov** · 05.02.2009 12:14

Сообщение от Black_ru

Ну то есть спад начинаеццо ещё то границы среза, правильно?
Только не могу понять почему -3дб да -3бд дают в итоге рост громкости в 2 раза, а -6бд и -6бд дают ноль...
Никто не в курсе, как Урал ЦДД режет?

Увеличение в два раза это +6 дб.
Вот сдесь я выкладывал кое что по этой теме http://magnitola.org/car-audio-sovet...-pro-fazu.html

**Rover** · 05.02.2009 12:22

Сообщение от Black_ru

Ну то есть спад начинаеццо ещё то границы среза, правильно?
Только не могу понять почему -3дб да -3бд дают в итоге рост громкости в 2 раза, а -6бд и -6бд дают ноль...
Никто не в курсе, как Урал ЦДД режет?

Я кажется понял, какая "неправильная" заноза засела в голове , и путает все мысли.
Увеличение звукового давления на 3 Дб соответствует увеличению подводимой мощности в два раза. -3 Дб это не уменьшение громкости в два раза, это понятно?
Урал ЦДД режет или батервортом 12 дБ/окт, или линквицем рейли 24 Дб/окт.

**Black_ru** · 05.02.2009 12:30

Сообщение от Martyanov

Увеличение в два раза это +6 дб.
Вот сдесь я выкладывал кое что по этой теме http://magnitola.org/car-audio-sovet...-pro-fazu.html

Ок, тогда Ликвиц-Рейли - резать в стык, вне зависимости от порядка?
Если не трудно, напишите как порезать дины если считать что используюццо фильтры Баттерворта... Между границами полоктавы должно быть для второго порядка?

**DimaSQ** · 05.02.2009 12:34

Найди в нете по поисковику pxo.exe в ней все порядки фильтров считать можно. И она графики все которые нужны выдает.

**Black_ru** · 05.02.2009 12:37

Сообщение от Rover

Я кажется понял, какая "неправильная" заноза засела в голове , и путает все мысли.
Увеличение звукового давления на 6 Дб соответствует увеличению подводимой мощности в два раза. -6 Дб это не уменьшение громкости в два раза, это понятно?
Урал ЦДД режет или батервортом 12 дБ/окт, или линквицем рейли 24 Дб/окт.

Спасибо за информацию по фильтрам!
Ну а по мощности - я ориентировался на Википедию, там написано, что 6дб - это рост мощности в 4 раза, а 3бд - в 2.
Децибел — Википедия

**Martyanov** · 05.02.2009 12:46

+6 дб это увеличение напряжения или давления в ДВА раза. Если вы увеличите напряжение в два раза то по закону Ома мощность увеличится в четыре. Так что +6дб это увеличение мощности в четыре раза.

**Rover** · 05.02.2009 12:59

Ну а по мощности - я ориентировался на Википедию, там написано, что 6дб - это рост мощности в 4 раза, а 3бд - в 2.

+6 дб это увеличение напряжения или давления в ДВА раза. Если вы увеличите напряжение в два раза то по закону Ома мощность увеличится в четыре. Так что +6дб это увеличение мощности в четыре раза.
Сегодня 12:37

Совершенно верно, у себя поправил.