займись делом - прикрути провода к акб. Силовые и акустические провода лучше (надо) отдельно...Цитата:
Сообщение от EnG1nE
гарри будет плохо....:iaia:Цитата:
Сообщение от EnG1nE
Вид для печати
займись делом - прикрути провода к акб. Силовые и акустические провода лучше (надо) отдельно...Цитата:
Сообщение от EnG1nE
гарри будет плохо....:iaia:Цитата:
Сообщение от EnG1nE
тянуть отдельно? по разным бортам машины?Цитата:
Сообщение от xoxot
Да :)Цитата:
Сообщение от EnG1nE
Ребят, дайте ссылку пожалуйста на то, как корпус делать! Интересует процесс изготовления. Чем его склеивать, что внутрь звукоизолирующее закладывать ну и прочие такие непосредственно влияющие на звук тонкости
седня полупьяный консультант раскритиковал ES250 как только мог.
Зато порекомендовал взять мистери какой-то с толстым подвесом)))
Думаю, что он зря насчет хертца, а вы как думаете?
мИСТЕРи рулит? Наверно не допил:class: Не думай бери HERTZ.Цитата:
Сообщение от EnG1nE
у мистери вообще все #####? видимо он у него там действительно залежался...
а ты слышал как ес250 играет? не мог бы поподробнее сюда или в личку? характер баса... быстрый/медленный, массивный или сухой...
Существуют две модели, ЕС250 старшая магнит закрыт оранжевой резиной бас ровный, приятный с хор. наполнением,быстрый,аж не удержать:class:.Ставил в зя на 20 л. ЕС250.3 новый, магнит закрыт серой накладкой.Звук ....... я бы сказал ,что добавился шарм.У250.3 лутше сист. охлаждения.Ставил в зя на 15 и 20 л не критичьно.Цитата:
Сообщение от EnG1nE
то есть по всем параметрам хорош, да? стоит брать?
про хертцы вроде хорошо отзываются, реалистично играют, так ведь?