Re: Сцена для заднего пассажира.
Цитата:
Сообщение от
NEOlitik
можно я сюда же?:)
есть вопрос, малюсенький такой... 88рс2 пион + полупоканалка (пищ от ГУ, мид от уся). как в эту схему можно запихнуть тыл, при условии нежелания покупать усилок на тыл?
Подключить на свободные тыловые выходы (акустические) от ГУ...
Больше никак...
Только зачем?:crazy:
Re: Сцена для заднего пассажира.
Вячеслав Меркулов, свободные тыловые (точнее мидовые, ГУ в NW включена) режутся как миды:(
да хочу немного поэкспериментировать с Тыл :)
Re: Сцена для заднего пассажира.
Цитата:
Сообщение от
NEOlitik
Вячеслав Меркулов, свободные тыловые (точнее мидовые, ГУ в NW включена) режутся как миды:(
да хочу немного поэкспериментировать с
Тыл :)
Я в курсе...
Для ваших экспериментов - то, что надо...
Не буду ломать вам кайф познания прогнозами...
Удачи...
Re: Сцена для заднего пассажира.
Вячеслав Меркулов, думаете не стоит оно того?:) в принципе вообще-то да. более-менее подходит, что мне мешает уже на порезаный сигнал пассивную фильтрацию накрутить...
Re: Сцена для заднего пассажира.
Цитата:
Сообщение от
NEOlitik
Вячеслав Меркулов, думаете не стоит оно того?:) в принципе вообще-то да. более-менее подходит, что мне мешает уже на порезаный сигнал пассивную фильтрацию накрутить...
Не хотел... Сами напросились...
Я занимался этим, после примерно такой же "сладкой" статьи...
И написано все правильно...
Есть один мааааленький минус, который для меня перечеркнул все бооольшие плюсы тыла...
Это уменьшение расстояния до сцены и уменьшение глубины сцены...
Есть ещё маленькие косячки, типа ухудшения локализации и фокусировки, потеря стабильности сцены...
Если это для вас не так уж и важно, то можно попробовать...
В любом случае тыл будет только псевдонатуральным...
Но кайф получить можно - надо привыкнуть к тылу, а потом его отключить...
Re: Сцена для заднего пассажира.
Вячеслав Меркулов, хм... у меня и так сцена не блещет отдаленностью от меня. неделю езжу уже подстраиваю (вплоть до того что на перекрестке на красном:( ), и все никак удовлетворится не могу:( спасибо за совет:)
еще один косяк всплыл, правый ВЧ развернул "в лоб", теперь на семи барабанах последние два меняют характер звука. больше ВЧ гармоник, почему-то, чем в левом. не могу понять с чем это связано.
Re: Сцена для заднего пассажира.
Цитата:
Сообщение от
NEOlitik
Вячеслав Меркулов, хм... у меня и так сцена не блещет отдаленностью от меня. неделю езжу уже подстраиваю (вплоть до того что на перекрестке на красном:( ), и все никак удовлетворится не могу:( спасибо за совет:)
еще один косяк всплыл, правый ВЧ развернул "в лоб", теперь на семи барабанах последние два меняют характер звука. больше ВЧ гармоник, почему-то, чем в левом. не могу понять с чем это связано.
АЧХ пищи на оси не такая как вне её...
Re: Сцена для заднего пассажира.
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
АЧХ пищи на оси не такая как вне её...
значит левая для меня не совсем на ось попала, получается. Спасибо огромное:) буду крутить-вертеть дальше.
странно, думал у купольной ВЧ не настолько различна АЧХ на оси, и вне ее... толи так "удачно" попал, одним на ось а вторым нет...
Re: Сцена для заднего пассажира.
Цитата:
Сообщение от
Кузмич
Можт не в тему, вопрос просто так навязался: А зачем пищи от гу ? Пассивныии крос не ставил ? Просто когда у меня был 88-й, я сравнивал от Гу, и через пасс кроссы. Через кросы больше понравилось. Причем кросы ваял сам из бюджетных компонентов, а считал програмуленой, которая в ФАКе для смартфонов.
+1
пасс кросы рулят.