Сцена для заднего пассажира.

почему в качестве тыла не поставить 13см компонентную акустику вместо коаксиалов???

Цитата:

---

Сообщение от Fidelix

почему в качестве тыла не поставить 13см компонентную акустику вместо коаксиалов???

---

А зачем лишний гемор с установкой?
ИМХО вч и верхняя середина должны приходить спереди. Так что, по идее, и легких 5" мидов в заднюю дверь должно хватить.

Цитата:

---

Сообщение от Кузмич

Можт не в тему, вопрос просто так навязался: А зачем пищи от гу ? Пассивныии крос не ставил ? Просто когда у меня был 88-й, я сравнивал от Гу, и через пасс кроссы. Через кросы больше понравилось. Причем кросы ваял сам из бюджетных компонентов, а считал програмуленой, которая в ФАКе для смартфонов.

---

пищи от ГУ временно, пока не найду хороший 4хканальник и денег на него:)

Цитата:

---

Сообщение от Fidelix

почему в качестве тыла не поставить 13см компонентную акустику вместо коаксиалов???

---

А зачем ? С отдельной пищалкой тыл будет сильнее оттягивать сцену назад !

Цитата:

---

Сообщение от Кузмич

Можт не в тему, вопрос просто так навязался: А зачем пищи от гу ? Пассивныии крос не ставил ? Просто когда у меня был 88-й, я сравнивал от Гу, и через пасс кроссы. Через кросы больше понравилось. Причем кросы ваял сам из бюджетных компонентов, а считал програмуленой, которая в ФАКе для смартфонов.

---

А зачем, имея сильные фильтры 88 , строить пасс?

Цитата:

---

Сообщение от Quattro-777

А зачем ? С отдельной пищалкой тыл будет сильнее оттягивать сцену назад !

---

Разница по ватам ,между DLS и гу раза в5-7 как минимум.На такой разнице тыл минимально будет влиять на перед. А компонентными динами, звук можно выставить оптимальней, если автору нужна "сцена" для зад. пассажиров.Не оч. мешая переду .

Цитата:

---

Сообщение от Кузмич

Можт не в тему, вопрос просто так навязался: А зачем пищи от гу ? Пассивныии крос не ставил ? Просто когда у меня был 88-й, я сравнивал от Гу, и через пасс кроссы. Через кросы больше понравилось. Причем кросы ваял сам из бюджетных компонентов, а считал програмуленой, которая в ФАКе для смартфонов.

---

Не хочу оскорбить чувства сторонников пассивного деления - но мне кажется, что пассив это прерогатива очень дорогих компонентов...
Не однократно улучшали совокупное качество звучания двухполосной системы с процессорным ГУ (Пион 88, Альп 9833 и т.п.) тем, что выкидывали штатный кросс и цепляли ВЧ на свой канал от ГУ...
Дальнейшее улучшение качества - поставить на ВЧ свой усилитель...

Цитата:

---

Сообщение от ug51

между DLS и гу раза в5-7 как минимум

---

Согласен !
Но ИМХО назад компонентки не нужны !!!

Тогда и не коаксиалы вовсе получается ставить надо, а просто миды 5"? Про компонентную спросил, потому что как правильно заметил коллега, можно более плавно настроить, убавить твитеры, чтобы их было почти не слышно, но хватало для общего восприятия звуковой картины задними пассажирами. Про гемор установки речь не шла, поставить можно что угодно и куда угодно.

Я не раз сидел в авто с тылом в задних дверях, который (сидя спереди) не мешал и не оттягивал сцену назад. И компонентку в задних дверях в том числе. (Опель вектра старый, например, даже штатные места для твитеров есть в задних дверях).
Отключаемым в случае чего его сделать вообще не проблема. А вот пускать его от головы или от уся, другой вопрос, от уся опять же можно настроить-отрегулировать-порезать.

Цитата:

---

Сообщение от Fidelix

Я не раз сидел в авто с тылом в задних дверях, который (сидя спереди) не мешал и не оттягивал сцену назад. И компонентку в задних дверях в том числе. (Опель вектра старый, например, даже штатные места для твитеров есть в задних дверях).
Отключаемым в случае чего его сделать вообще не проблема. А вот пускать его от головы или от уся, другой вопрос, от уся опять же можно настроить-отрегулировать-порезать.

---

Вот бы и мне в такой машине посидеть...:class:
Наличие штатных мест под твитеры в задних дверях - слабый аргумент...:matchast: