Репутация: 7124 
А чем его качать последовательно? Подскажите плиз. Местные установщики напмрают на dls 21 и 23-й, чет мне не по душе. И такой вопрос: насколько я понимаю, головка по возможности должна быть направлена четко в центр люка. А если немного сместить ось? Ведь если писчалки можно подвигать, то корпус 20 раз не переделаешь. И должен ли короб стоять непосредственно у стенки с зазором или обязательно прижимать в плотную.Сообщение от kds78
Репутация: 456494 
Никаких смещений оси для саба быть не должно!
Прицел оси - точно в центр лобового стекла!
Зазоры между спинкой и сабом - недопустимы!
Всё излучение только в салон!
Если выполните все условия будет супер
Репутация: 7124 Сорри, ненверно указал модель саба: будет 33 v2
А почему 40 много? Производитель рекомендует от 25 до 50, вроде бы эта головка вообще чисто для ЗЯ разработана
Репутация: 0 
сразу оговорюсь я не спец, так что просьба сильно по голове не бить!!!Никаких смещений оси для саба быть не должно!
Прицел оси - точно в центр лобового стекла!
Зазоры между спинкой и сабом - недопустимы!
Всё излучение только в салон!
но вот прочел статью в последнем абзаце которой сказано:
Следующая по неэффективности конфигурация – это с ориентацией саба в салон через «лыжный» люк. Акустическая нагрузка в этом случае минимальна и отдача низка. Зато конфигурации с сабами, расположенными в багажнике (у спинки сиденья или крыла) или в полке за последним рядом сидений обеспечивают чувствительность значительно выше из-за большего акустического сопротивления либо из-за меньшего объема багажника по сравнению с салоном, либо из-за клиновой нагрузки. В разных машинах и в разных исполнениях трудно заранее отдать предпочтение одному из этих вариантов, но по моим измерениям преимущество по сравнению с ориентацией в салон достигает 6 дБ!
как я понял, что сабу лучше либо в полке, либо стелс, либо развернутым "лицом" к номерному знаку, но не в салон, либо я совсем запутался и ничего не понял)) так куда же всетаки направлять саб в седане?
Ваши права
Социальные закладки