т.е. вы счетаете что миды в стандарте (6,5") более совершенны? Ну и хотелось бы услышать мнение почему вы счетаете что такой мидбас (8") не нужен.Цитата:
Сообщение от К.В.
Вид для печати
т.е. вы счетаете что миды в стандарте (6,5") более совершенны? Ну и хотелось бы услышать мнение почему вы счетаете что такой мидбас (8") не нужен.Цитата:
Сообщение от К.В.
Мне, не нужен, ответ прост, сабвуфер у меня фронтальный :heavymetal:. А восьмерки это потеря скорости ( относительно 6.5 ), и недостаток глубины ( относительно саба ). имхо.Цитата:
Сообщение от Андрей718
Тогда какая цель была при установке в те машины на которые вы дали ссылку? Просто громкая машина без особого качества звучания? Там же машины с достаточно мощным "сабовым звеном", как в теме писали выше 8" нужны чтобы вытянуть серьезные низы?Цитата:
Сообщение от К.В.
У меня в основном "горняки" просят поставить :D.Цитата:
Сообщение от Андрей718
Понял, спасибо! :class:Цитата:
Сообщение от К.В.
Даже прочитав эту тему сразу насторожило присутствие на одной из машин купольных СЧ...
По твоему тогда лучше вообще 10см в двери втыкать для скорости...Цитата:
Сообщение от К.В.
5,в торпедо.Это его ;)Цитата:
Сообщение от bobon
Динамики устанавливают, втыкают *****... Если у вас нет умных мыслей, то просто помолчите...Цитата:
Сообщение от bobon
Зачем такой экстрим :eek:, все зависит от поставленной задачи, и необходимости. Надо будет и твиттер с сабом срастим, но нужна очень сильная мотивация :DЦитата:
Сообщение от bobon
Гы
смех-смехом......
а я 3 недели так ездил. Пищалки на панели и саб в полке(фришный)
в машине штатных мест под миды нету. а подиумы делать некогда было
:class::class::class: