Как вариант рассматриваю миды больших размеров 8"-9", какие плюсы и минусы есть по сравнению со стандартным 165 размером?
Вид для печати
Как вариант рассматриваю миды больших размеров 8"-9", какие плюсы и минусы есть по сравнению со стандартным 165 размером?
Псюсы: Меньшая перегрузка на низах, глубокий бас...
Минусы: Середины 0(как правило), скорость и панч по сравнению с 6,5" опять же таки 0...
Это первое что в голове... А так надо слушать конкретные дины...
Двушка будет или трешка? Если трешка, то что на СЧ? Что на ВЧ?
Эх хачу мега панча глубокго красиво баса по всех длине этой грёбанной ровненькой ачехе((
Весьма перспективный (и сложный) вариант для треполоски с диффузорными пятидюймовыми СЧ в торпедо...:class:
В принципе саб может и не понадобиться...
Если саб однозначно планируется - то не менее 15"...
Вариант не получил широкого распространения, на мой взгяд, из-за сложности грамотной реализации...
Лучше рассматривать этот вариант для просторного авто...
Соответственно если делать двушку с большими мидами то середины вообще не будет?
Машинка то сама маленькая (пыжо 307) но в дверях места много, тем более если пожертвовать карманами.
Вы имеете ввиду что не нужны просто такие миды в маленькой машине или что их там ставить некуда?
Шумка уже сделана, с ящиками готов заморочиться. В общем то и с торпедой проблем не будет но все же теперь я больше склоняюсь к купольным СЧ (в т.ч. с вашего ИМХО в теме про ДЛС)