Вид для печати
года два пытаюсь (по возможностям) в своей машине сделать нормальную систем.Читаю журналы форумы и у меня возник такой вот вопрос люди которые готовят машины к соревнованиямпытаются выравнять ачх чтоб она была ровной но садясь в машину после них перенастраивают все под себя дак почему же на соревнованиях по качеству приритетом является ачх а не само "восприятие" музыки. Или идеальная ачх это и есть эталон звук.
АЧХ выравнивают для того, что бы в точности передать запись как она есть, т.е. без приукрас, как то так...
для эталона долнжон быть диск карофый эталонный так сказать! а вот АЧХу равнять надо штобы в системе кроме тстстс и бумбум люди пели! или на оборот! баланс так сказать
Всегда казалось что люди стремятся не выровнять АЧХ , а устранить провалы и пики :heavymetal:. Для себя обычно перенастраивают только саб (прибавляют), иначе на скорости шум дороги "забивает" нижний регистр. Да есть случаи когда человек слушает систему на повышенной громкости тогда и перенастраиваются фильтра чтоб не пожечь аккустику.:class:Цитата:
Сообщение от elwis
У вас неверное представление о приоритетах на соревнованиях...:crazy:Цитата:
Сообщение от elwis
Там, как бы, звук оценивают...:class:
Оценки за АЧХ (на АЯСКА) входят в общую сумму и не являются фатальными...
Если у вас получится сделать отличный звук с изрезанной и горбатой АЧХ, то вас никто не осудит...
Мало того, вы станете знаменитым...:heavymetal:
во-первых задача "сделать ачх ровной" - это убрать горбики из-за салонных резонансов, переотражений и т.д. которых в салоне авто куча, особенно с пластиковыми панелями и уж особенно когда выбрана неправильная ориентация акустики. И это понятие образное, когда все эти косячки устранятся то тогда уж можно доводить звук дальше под свой вкус - изменять ачх тобишь...
во-вторых услышать все нюансы музыки с ровной ачх проще чем с кривой, ведь задумайтесь если вы выпячиваете например 40 ГЦ - значит вам нравится звучание на вашей системе этих самых 40 ГЦ а остальное для вас имеет меньшее значение. Соответственно ваша фраза в заголовке темы тоже не совсем верная, SPL-щики не страдают такой проблемой :bonk:
АЧХ - это в первую очередь тембральный окрас. Затем передача размера и пространства. Следовательно чем ровнее получится, тем ближе к первоисточнику. Чтобы это увидеть наглядно можно в Винампе на компе пощелкать пресеты эквалайзера. :)
Но идеально ровной +- дб во всем диапазоне вряд-ли возможно получить. А если попытаться подробно причесать эквалайзером, то мама не горюй будет. Поэтому и убирают в основном пики и провалы. Имхо АЧХ может быть неравномерной по диапазону, но стремиться быть плавной на каждом участке этого диапазона. Как-то так...
однажды читал в АЗ о соревновательной машине, статья заинтересовала тем что машина на соревнованиях занимала солидные места, в двух словах, вся система на длс, фронт трёшка, середина 5" на торпедо во фришке.
дальше цитирую "хозян перед прослушкой попросил нас покритиковать систему, послушали, действительно весь диск система отыграла чистенько и нейтрально, когда намекнули ему о настройках при которых хозяин слушает систему в повседневке, он сначала заулыбался, но после небольшего натиска он сдался, и поставил свои настройки."
глубокое исследование :)Цитата:
Сообщение от Sablin
:) Зато вроде понятно получилось... Или не совсем?Цитата:
Сообщение от Gary