Большое спасиба за участие! Так и не определился. Буду думать.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 3635 
Большое спасиба за участие! Так и не определился. Буду думать.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 196419 
а может ### трёшку, сначяла с двушкой разберись а там и решишь нужна тебе трёшка, аль нет. С трёшкой гемора больше, гу другое.
PS да и не мешало бы озвучить весь тракт.
Репутация: 3635 Был предыдующий авто на котором это стояло (ГУ Алпайн, не помню какой, фронт алпайн 2-х полоска в подиумах , усь АУДИСОН ЛРх4.300 по канально, Саб Рокфорд 4412 в ЗЯ с отдельного усилителя) было не плохо, но хотелось поярче СЧ, хотя твитер играл от 2,5 кГц, мид сверху резал усилительным кроссовером на 3 кГц.
Сейчас новый большой автомобиль.
Есть: АЛПАЙН SPX - 177A -front$
AUDISON LRx4.300 - na front
ЗЯ 27л. РОКФОРД 4412 на него (скоро будет JL500/1)
Пока штатная голова, но буду менять НЕ ЗНАЮ НА ЧТО!!!
Что посоветуете?
Репутация: 196419 может стоит на другие миды глянуть
или для начяла это послушать может и сч не понадобиться
а там рещшать тебе
Репутация: 6507 
По времени раза так в два(не надо внутренний объем городить).Хотя если нужна получить более правильные СЧ-без сомнения диффузорники будут лучше!Сообщение от Reech
Репутация: 4051719 
По времени раза так в два(не надо внутренний объем городить).Хотя если нужна получить более правильные СЧ-без сомнения диффузорники будут лучше!ну вот опять дывадцать пять, я пытаюсь развернуть тему чтоб возник в головах вопрос на тему - а нужен ли этот закрытый выделенный объём СЧ диффузорнику стоящему на стойке, а ты опять про этот объём тягомотину затеял
.
ботва всё это , аналогичная совковому постулату - учение Маркса верно потому, что всесильно, а всесильно потому, что верно....согласись бред ведь полный, а это везде талдычили и упорно вбивали в головы начиная с детсада.
Речь об организации выделенного закрытого объёма для диффузорной СЧ головки актуальна только тогда когда она стоит в общем объёме с НЧ головкой.
Репутация: 6507 Я так красиво по Карла и Маркса говорить не умею
ботва всё это , аналогичная совковому постулату - учение Маркса верно потому, что всесильно, а всесильно потому, что верно....согласись бред ведь полный, а это везде талдычили и упорно вбивали в головы начиная с детсада.
Речь об организации выделенного закрытого объёма для диффузорной СЧ головки актуальна только тогда когда она стоит в общем объёме с НЧ головкой.Попробую попроще.Как-раз на стойке закрытый объем под диффузорник и нужен!т.к.стойка -то узенькая и может возникнуть "аккустическое замыкание(Правильно сказал?)Что не лучшим образом отразится на перегрузочных способностях динамика характере его звучания.А вот выделенный объем на панели-Вопрос.У меня в машине Стоят СЧ Morel 5"без объемов,дак очень даже не плохо поют от 100герц
Репутация: 4051719 самое главное ты написал - может возникнуть!!!Я так красиво по Карла и Маркса говорить не умею
абсолютно согласен, но ведь в процессе инстала звука в авто столько этих если, что просто и делать то ничего нельзя.
Репутация: 6507 Уважаемый Александр!Огласите,пожалуйста название машинки куда это ставиться.Спасибо.
Репутация: 3635 Ниссан Патрол, большой и шумный.
Ваши права
Социальные закладки