Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Куда то тя понесло вааще ### в разрыв.
Штатные кроссоверы как правило в 99% имеют паралельную архетектуру. Т.е. есть общий вход +/- к ним подсоеденяются части, две если крос двухполосный, три если трёхполосный.
Т.е. если у афтара двухполоска то имеем 2-е части, часть НЧ и часть ВЧ, которые в свою очередь своими входами соеденены всесте это и есть общий вход. Разделение пассивного кроссовера для поканального усиления есть задача по организации всесто одного общего входа двух раздельных.
в фильтре ВЧ последовательно пищалке по-любому конденсатор стоит. На постоянном токе его сопротивление стремится к бесконечности, т.е. считай разрыв. На переменке у конденсатора есть реактивное сопротивление, которое зависит от частоты. Чем выше частота, тем ниже сопротивление.... короче теория электрических цепей и 2 ома тут никак не получится
ой ....
я бы еще про фазу добавил формул для полного счастья
Социальные закладки