САБ!СЕДАН!FREE AIR!

Сообщение от dyno

У мну стоит в подлокотник, токо он сдвинут к правой двери-люк для длинномеров точнее. играет нормуль, локализация спереди. И никаких тебе полок...

а в чем проблема с эстетикой, если не секрет? У меня саб просто смотрит в лючок для длинномеров - без дополнительных переделок спинки сиденья (а если поизощряться...). Со стороны багажника - просто обшитая карпетом стенка ЗЯ - словно родная, ничего лишнего... Бас сзади не локализуется. А если навалить - то будет дрожать и лобовое стекло!
По-моему, так - вполне нормальный вариант... http://magnitola.org/members/21238-a...ture35079.html

P.S: если совсем не нравится - можно закрыть подлокотник. Бас останется...

Сообщение от БЕГИ

можно закрыть подлокотник. Бас останется...

Не факт... Нужно делать полокотник звукопроницаемым, иначе бас остаётся, но давить перестаёт однозначно...

Сообщение от dyno

Не факт... Нужно делать полокотник звукопроницаемым, иначе бас остаётся, но давить перестаёт однозначно...

Согласен. Но ведь нужно будет басом пожертвовать - если ставить в приоритет эстетику!

Сообщение от dyno

Кста, посмотрел фотку-и что, разницы нет, если бы в полное окно играл???

Спинка сиденья в моём случае перекрывает около 8 мм подвеса слева и справа и до 5 мм снизу - так что саб и играет в салон практически полностью (просто фотка такая - чуть сбоку, а иначе тогда тень падала б на динамик - было б темновато). Вокруг динамика вплотную к спинке (со стороны багажника) - проставки; саб прилегает к спинке плотно.

P.S: ширину лючка точно не скажу (не забуду - завтра померяю), но учитывая что саб 12", можно предположить и её размер - почти 30 см

Сообщение от БЕГИ

не забуду - завтра померяю

Не стоит... У мну всё равно проём люка порядка 265 мм, и с одной из вертикальных сторон жёстко ограничена ширина, ибо не подлокотник, а люк для длинномеров. Завтра сфоткаю -сам увидишь... Так что мну 12" никак ((( Как максимум 10", но хорошего качества...

БЕГИ, Кста, посмотрел фотку-и что, разницы нет, если бы в полное окно играл??? Просто когда себе выбирал, то размер окна люка поставил выше диаметра диффузора...
Может зря, и нужно было 12" делать саб??? (мне, у меня окно люка 26см)

Сообщение от Fil555

Прошу помощи и совета...имеется авто VW BORA(GETTA).Появилась мысля врезать в заднюю полку free air саб Chelenger Pro12.НО!ЕСЛИ ВРЕЗАТЬ В ПОЛКУ,ТО ЭТО ПОВЛИЯЕТ НА ЖЕСТКОСТЬ КУЗОВА!СТЕКЛО ВЕДЬ МОЖЕТ СЫГРАТЬ НА НЕРОВНОСТЯХ И ПРОСТО НА Х ВЫСЫПАТЬСЯ!ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ?ЧТО ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ 12КУ ИЛИ 10КУ?

Вообще-то гэта - это японские деревянные сандалии, такие как маленькие табуреточки, наверное на фотках все видели.
А Фольксваген - он Джетта (Jetta).

Теперь по существу.
Во-первых, у этой полки прочность и у целой не ахти какая, и кузов на ее помощь не очень-то и рассчитывает. Основную жесткость ей как правило придает передний загнутый край, иначе бы она оставалась тем, чем она фактически есть - листом жести. И этот загнутый короб Вы ведь трогать не будете...

Во-вторых, не забывайте, что та конструкция из фанеры или ДСП, которую Вы положите на полку сама по себе куда прочнее этой жестянки, и если Вы не пожалеете шурупов, прихватив фанерку по всей площади квадратно-гнездовым методом, то фанера станет монолитом с жестянкой, а полка получится на порядок прочнее, чем была до операции.

В прошлой своей Мазда МХ6 купе ГТИ (довольно спортивный аппарат) я несмотря на это дополнительно усилил передний край полки, приклепав к нему от борта до борта дюралевый уголок 40х40 с толщиной полки 4 мм. Скорее для перестраховки, но ведь береженого и Бог, как говорится...

Шумку багажнику делайте, но без фанатизма - всё как обычно. Для фришки ее нужно не больше, чем для ящиков. Постарайтесь только ликвидировать более менее крупные проходы из багажника в салон, заклеив их хотя бы тем же STP.

Остальное - как обычно: усилок получше, питание к нему и пр.
Удачи!

P.S. Звучит фришка немного по-другому.
Давильный бас получается редко, да и не нужен он. А получается хоть и глубокий, но легкий, подвижный и быстрый бас, легко срастающийся с мидбасами по полной монолитности. Хуже (меньше) локализуется сзади. Рельефность, структура и и прочие тонкости зависят от сочетания усилка с сабовым динамиком, но чаще лучше чем у ящиков.