Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Привет ....хорошо заданная тема ...но что то мало нормальной информации ..в основном непонятные фразы от постоянных участников форума ... я думаю что кое какой полезной информацией по твоему вопросу смогу с тобой поделиться...писать слишком много и долго ...может пообщаемся по скайпу или по тел... напиши мне в личку ,как тебе будет удобно со мной связаться ...
Рискну Вам дать совет...Прежде всего - "высокий конец" - это философия, как и хай-фай...И если философия хай-фай - стремление к высокой достоверности передачи музыки, причём за вменяемые деньги, то хай энд - это философия "икры не с фарфоровой тарелочки, а с серебряной, с серебряной же ложечкой, да не какой нибудь Урюпинского метизного завода, а
что-то раритетное", философия эзотерики... И самое смешное - крайности сходятся - "высокикий конец" врёт как и ширпотребный производитель! Разница в том - ширпотреб идёт по пути стерилизации звука начиная со сведения и мастеринга (Алекс выкладывал выше сигналограммы),безжалостного насыщения фонограммы спектральной синтетикой(Мы всё будем ХОЛЛить и ДЕЛЭЙятьосвежим ОЗОНом) а далее - всевозможные копеешные улучшайзеры и насильственное внедрение многоканала и сжатых форматов+ сейчас дешевле по телеку обьяснить - вот это хорошо звучит, чем действительно наладить выпуск хорошо звучащего аппарата...
"Высокий конец" врёт тоньше - красиво звучащий ламповый усилитель насышает звук чётными гармониками(столь милыми сердцу аудиофила, хай -энд акустика далека от понятия ровная АЧХ - сиречь правильный тональный баланс...Вы же сами пишете:
Или сверх стерильный звук, от которого тошнит (пример - B&W плюс ну скажем Classe - абсолютно МЕРТВЫЙ звук - имхо).
Вот и признание - честный(стерильный) звук не нужен...Шнурки...Тут беспокоиться не о чем - Вы готовы заплатить 2 с лишним тысячи зелени за них?... Нет проблем - продавец найдётся! Будьте уверены! Но... Вы будете в авто лишены главной составляющей - психологического воздействия этих шнурков...Не будете же вы по три раза в неделю пол поднимать в авто для очередного психо-эзотерического эксперимента??? В машине фокус под названием"высокий конец" не пройдёт...Не то место, обьём, шумоизоляция...Не получится у Вас отслушивать что-то в салонах, а потом переносить в автоПрочитайте подписи у тех кто сьел собаку на караудио - и вспомните Жванецкого "...движение - жизнь, результат -смерть". Здесь все ищут
Так вот мой совет имхо - ломайте себя - согласитесь с какой-то сценозвукоподачей конкретной системы или используйте авто по прямому назначению - для поездки из хай-эндного дома в консерваторию, к живому звукуУдачи Вам!
P.S. Ваш совет чаще слушать живые инструменты безусловно правилен и хорош...Но как идти в консерваторию после 4 часов проведённых с полкиловаттным Кикером? Для многих совет неактуаленНе в консерваторию-филармонию..в амбулаторию без толку
после многокиловатного саба можно поднести ухо к большому барабану и попросить "навалить" - после чего сделать кислую мину и многозначительно произнести "салаги"
Sergvp, , Интересно вы уже какой либо Макинтош, голову, послушали? Если будет оказия, поделитесь своим мнением.
Мак мне послушать не удалось к сожалению..нет знакомых (и знакомых знакомых) с такой головой...хотя очень интересно было бы...судя по ТТХ должен играть (цифровых примочек минимум), хотя как знать....
Псолушал зато Супру их Н.Тагила - впечатлился если честно, и пусть воздуха не хватает в звуке (а еще и свободы, раскованности и легкости в звуке) но играющий на лобовом стекле бас (т.е. суба не слышно практически совсем) общая сбалансированности системы.ю ее настройка мне понра....молодцы...зачетный авто...
Вообще чем дальше в лес тем злее партизаны, как говориться....
Звук штука тонкая, возможности в машине крайне ограничены (так я для себя сделал вывод из общения с корифеями и обладателями кубков)...но играть систему заставить можно...
Меня только до сих пор забавляет один факт - кабели (ну тут я опус прочитал про "четные гармоники" - супер! вы слушали про них!!! и "наличие продавцов дорогих кабелей) - уважаемый (ые) - ну если Вы не слушали серьезной техники с серьезными кабелями - ну зачем делать умный вид и рассуждать про кабель, в частности. Ну какая у Вас система дома стоит (озвучте по компонентам...) Кабель кардинально!!! влияет на звук стереосистемы - это факт, а факт самая упрямая в мире весчь...
И говорить что не будет "созерцательного эффекта" от вида "многотысячедолларового кабеля" - ну просто десткий сад....
Правила хай-энда - кабель стоит 25-35% от стоимости всей системы! Это тоже факт (инсталляции выложить????)
Дак вот применение в кар-аудио при наличии системы стоимостью 300-400 тыщ рублей кабелей за 15-25 тыщ рублей (всех) считаю как минимум дикостью, в корне губящей звук.... это мое мнение, субъективное, никому не навязываю...кабель должен стоить 50 тыщ мин...тогда он отработает возможности железа...и никиак иначе...уж ставили этих кабелей километрами, поверьте...
Ну а так - странный народ, честное слово - просил же при создании темы не флудить, не давать советов тех, кто "слаще морковки" в жизни ничего не ел...на кой ляд Вы, уважаемые, пишите всякую х...ню ...Вам занятся нечем????
Выражаю безграничную благодарность Сергею (Новосибирск), Игорю (Н.Тагил), Грише, Vovan-у за реальную помощь в поиске, дельные советы и человечье отношение, а также внимание и потраченное ими время.!!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!
За сим прошу тему считать закрытой.
Всех благ...
Социальные закладки