Панчбас - как достичь?

**Renat** · 25.03.2009 19:19

Сообщение от dyno

Каждый др*чит, как он хочет...
Но буст не стоит трогать, а эквалайзер не более +2/-2дБ ИМХО.
По графикам даже я вижу (хоть и мало в этом понимаю), что не судьба ей ниже 100 играть (ну пускай 90)-сопротивление резко возрастает... И график дБ круче падает, что не айс... Мот профи и поправят/подробнее растолкуют, но обнадёживаться не стоит. ИМХО
Как вариант попробуй на 80 порядком поиграй- 3, 4 попробуй. ИМХО

Графики в свободном поле, в салоне автомобиле совсем по другому выглядят.
Во первых расширь дырку до нормальных размеров. Во вторых что с шумкой?

**MAGNITOLA** · 25.03.2009 19:19

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Вячеслав Меркулов** · 25.03.2009 19:38

Сообщение от Demonich

Мидбас - Герц HV 165. Спад со 100 герц вниз. Не 63, не 80 не играет так как надо.

В чем проблема и как убрать? Или принципиально оно не сыграет и нужно распускать саб и пользоваться эквалайзером?

Проблема в терминалогии...
Панчбас - это типа быстрый бас?
Если смотреть на приведённый график АЧХ, то панч должен быть отменный...
По поводу расширения отверстия (чуть не написал заднего проходного) - если динамик "зажат" это слышно... тогда надо расширять... Это добавит глубины, но убавит, собственно, панча...
Я полагаю, вам надо саб хорошо согласовать с мидами, тогда и будет панчбас, то есть и панч и бас...

**schuma-her** · 25.03.2009 19:53

Кажется , топикстартер не очень понимает слово панч ... имхо .

**Demonich** · 26.03.2009 19:07

Сообщение от Renat

Графики в свободном поле, в салоне автомобиле совсем по другому выглядят.
Во первых расширь дырку до нормальных размеров. Во вторых что с шумкой?

1) Буит сделано на выходных! (про дырку)
2) Шумка пока виброфильтр в произвольном порядке в двери - на выходндых разберу и прокатаю дополнительно вибропластом м2 и м.б. бимаст супер. (про шумку)

2 Владимир Меркулов - вот точно, воо-первых действительно согласовал бас с мидом, стало получше, но.
1) нужно проклеить багажник, так как фри.
2) все же маловато будет от Герца. Мне кажется, что он очень неверенно подбирается к 80, крадучись так сказать.

Панчбас - я имел ввиду частоты 80-120, так как кажется что там спад.

Вопрос. Как можно услышать зажатый звук, то есть недостаточного размера тоннель?????

**Вячеслав Меркулов** · 26.03.2009 20:13

Сообщение от Demonich

Вопрос. Как можно услышать зажатый звук, то есть недостаточного размера тоннель?????

Сильно зажатый звук - это звук, как из тазика... Говорит вам это что-нибудь?
Можно съимитировать зажатый звук сложив ладони рупором перед ртом и что-нибудь сказать...

**Anton64** · 26.03.2009 20:40

Сообщение от Renat

Графики в свободном поле, в салоне автомобиле совсем по другому выглядят.

выглядит гдето так в 30 литровой двери
зелёный - хв165л, желтый - хв165

**Вячеслав Меркулов** · 28.03.2009 08:03

Anton64, а что за окошко такое с галочкой Acoustic? Это версия новая?

**Anton64** · 28.03.2009 16:56

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Anton64, а что за окошко такое с галочкой Acoustic? Это версия новая?

Нет, это передаточная функция салона, замерянная и усреднённая (для различных типов авто) редакцией журнала АЗ.
Нажми в спикершопе CTRL+A, и внеси данные значения в таблицу, потом дважды на 125гц и всё время "да", появится галочка.

гц дб
20 17,0
25 14,0
31,5 11,0
40 8,0
50 5,2
63 3,0
80 1,3
100 0,4
125 0

зы. потом обязательно сохрани, чтобы неповторять эту операцию каждый раз при изучении нового дина.