Задача - 6ть колонок с 4х входов

**Maledict** · 27.03.2009 10:34

Сообщение от Reech

Написано то много, но я вот лично не понял главного - а зачем всё это?

В каком смысле зачем ? Теперь я вас не понимаю

**MAGNITOLA** · 27.03.2009 10:34

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Maledict** · 27.03.2009 10:36

Сообщение от Reech

это элементарно, вопрос только способен ли ты или мастера в месте твоего обитания сделать.

Ну тут все просто или моих рук хватит чтобы что-то там спаять или придется обратиться к кому-то с более прямыми руками.

**marc77** · 27.03.2009 11:37

Сообщение от Русик

а ссцылку можете дать про них почитать? или так в двух словах объясните.

Балансный - он же симметричный - передача сигнала по двум проводам в противофазе - главное достоинство - помехозащищённость... Синфазная помеха складываясь в противофазе подавляется

**FFZ** · 27.03.2009 13:53

Сообщение от marc77

Балансный - он же симметричный - передача сигнала по двум проводам в противофазе - главное достоинство - помехозащищённость... Синфазная помеха складываясь в противофазе подавляется

+1
применяется очень часто многими производителями авто.

**FFZ** · 27.03.2009 13:56

Сообщение от Maledict

Ну тут все просто или моих рук хватит чтобы что-то там спаять или придется обратиться к кому-то с более прямыми руками.

Набор - NM2118 - Предварительный ст

**FFZ** · 27.03.2009 13:57

Сообщение от Maledict

В каком смысле зачем ? Теперь я вас не понимаю

Ты акустику менять собираешся?

**Maledict** · 27.03.2009 16:18

Сообщение от Reech

Ты акустику менять собираешся?

Ну наверное да, скажем так, овалы что на задней полке я бы заменил точно, врезал бы ещё твитеры туда же.
В дверях, ну может бы и заменил но наверное чисто номинально. Т.е. лучше чем штатные, но не так чтобы пришлось пилить дверь, обшивку и т.п..
Западные товарищи говорили что успешно ставили:
Alpine SPS-17C2
Boston Acoustics SX60
SPS-69C3
SPS-17C2

Честно говоря я уже подустал разбирать/собирать салон и вот думаю оставить штатную проводку или тащить под каждую колонку новый акустический кабель...

**Maledict** · 01.04.2009 10:13

В общем в голове у меня сейчас два варианта:

1) с балансных выходов тащить линейки до JL A4300 и с него уже на колонки ибо последний имеет балансные входы
2) конвертить баланс в небаланс перед усилителем блочками, которые мне обещали спаять за нное число денег и запускать на любой другой усилитель, скажем на E.O.S. AE-390F

Бюджет обоих решений почти одинаковый.

**marc77** · 01.04.2009 12:11

Сообщение от Maledict

В общем в голове у меня сейчас два варианта: 1) с балансных выходов тащить линейки до JL A4300 и с него уже на колонки ибо последний имеет балансные входы 2) конвертить баланс в небаланс перед усилителем блочками, которые мне обещали спаять за нное число денег и запускать на любой другой усилитель, скажем на E.O.S. AE-390F Бюджет обоих решений почти одинаковый.

Ну если бюджет почти одинаковый - тогда 1 вариант без конвертации... Но второй вариант позволит тебе со временем подобрать любой усилитель на вкус

Решай сам

**Maledict** · 01.04.2009 17:47

Такое дело выбираю между:
JL A4300 и JL 300/4v2.

Есть вопросы. Согласно ТТХ первый усилок
JL A4300 при 12,5 В (стерео, все каналы): 45 Вт RMS x 4 при 4 Ом
Выходная мощность при подводе напряжения 14,4 В 70 Вт RMS x 4 при 4 Ом

а JL 300 /4v2просто 75 W RMS x 4 @ 1.5 ohm-4 ohm (11V-14.5V)

Не значит ли это, что если все отстроить на заглушенном авто, то после того как его заведешь то колонки выгорят к этой матери ибо у них 60 Вт номинал и 80 Вт максимал.
Да и мой поставщик сказал что он не сильно верит в чудо подъем на 14.4 вольтах.

Разница в цене между ними ощутима.