Вид для печати
С одной стороны - да, конечно, но с другой - как раз для рока 3-хполоска очень хороша, мне лично СЧ нехватало!!! Сам убедился в разнице даже на бюджетных компонентах (у самого - R6A)Цитата:
Сообщение от Timur2106
В целом - нормальные компоненты для начала ;) . А сдвоенный мид совершенно не нужен.
СЧ в топеду, НЧ в дверьЦитата:
Сообщение от forte66
С б.у. как то стремно, да и выбор не очень. Я так смотрю автозвуковое движение в Украине развито слабо.Цитата:
Сообщение от 001
Вот и я послушал такую 3-х полоску и понравилось.Цитата:
Сообщение от БЕГИ
В итоге, судя по форуму, наверное таки получится себе дороже, потому что полное удовлетворение от звука исли и появляется то очень не надолго.
Но в принципе я так понимаю для старта система нормальная.
По сабу под такую систему замечаний нет?
Подойдут ли усилы для развития системы в дальнейшем?
По ходу появились еще вопросы:
1 Кросовера ставить лучше ближе к усилителю (в багажнике) или ближек к акустике.
2 Какое сечение проводов усилитель-кросовер, кросовер-акустика (ко всем компонентам одиаковое или разное)
3 Силовые кабели тянуть к усям по отдельности или ставить дистрибьютор (акума стоит под задним сидением)
4 Минусы крутить к кузову или на укуму
5 Чьи провода брать (силовые, межблок, акустические)
если
то лучшеЦитата:
Сообщение от AlexBMW
Цитата:
Сообщение от AlexBMW
1.5 квмм на пищи, 2.5 квмм на сч, 4.0 квмм на нч, 6.0 квмм на саб - это с запасомЦитата:
Сообщение от AlexBMW
Дешевле всего, но не хуже по конечногму качеству, КГ-ХЛ или ИВЗ (ПВ-3), продаються в любом магазине, торгующим кабелям и прочей херьюЦитата:
Сообщение от AlexBMW
а вот тут Вам самим решать, ибо я не верю в шнурковщинуЦитата:
Сообщение от AlexBMW
А по местоположению кросов, где лучше то