Вид для печати
драсте люди добрые)))вот пришел опять за советом к вам...:heavymetal:читал читал но вопросики все равно есть . итак вобщем акуму в багажник решил перетащить :crazy::crazy::crazy: из материатов есть провод сварочный с резиновой оболочкой диаметром 10-12 мм 5 метров,что можно придумать с ним???
а что неясно? берешь штатную проводку, соединяешь с этим кабелем сварочным, тянешь по салону под полом, в гофре или змейке, на конце делаешь клемму для аккума и цепляешь клемму на акб :)
или я что-то не понял, или тут задумка куда серьезней и не по силам понять моему мозгу :)
удачи!
Поиск рулит, много чего есть, также можно на Басклуб сунутся
да проблема в том что ВЫДЕРЖИТ ли он там ведь сопротивление оФФигеть какое....вот еще вопрос тянуть ли массу и стартер с генератором туда же ,,,,????? еще от инжектора подходит маленький проводок к клеме куда его ???? на скока понимаю эта переделка достаточно опасная .......
Так ты чего решил основной аккум перетащить чтоли? Нафига? Может всё таки поюзаешь поиск? Чего достичь то хочешь?
Не то слово... Он то(акк.) выдержит - ему пофигу в моторном отсеке стоять или в багажнике:)Цитата:
Сообщение от Dam
Этот вариант подходит, если ты будешь музыку только слушать, а машину не будешь пытаться завести:D
лучше прокинуть хороший силовой плюс до музыки и не париться,меньше проблем будет
дело то не только в музыке)))....хочу освободить подкапотное пространство ОЧЕНЬ НАДО ( у меня ваз 2108 ммм 1987 гг поставил голову 16 кл инжектор ну и тп )пространство просто необходимо !!!! еще фишка представляете заглядываешь под капот а там нет акк МНЕ кажется стоит етого КРАСОТА )))))
вопрс не в том что акк выдержит А провод(сварочный) как себя будет чувствовать просто бюджет не позволяет брать что то дорогое из проводов !!! еще если в багажнике быдет стоять АКК значит до уселов мона кинуть толстенный и не длинный тожэкономия......Цитата:
Сообщение от marc77
Что такое красиво ,это каждый понимал по своему.Во первых придется озаботится закрытым ящиком с вентиляцией (взрывоопасно водород), потом придется ставить предохранитель ампер так на 500, иначе плавится при долгом пуске (чай не девочка, в возрасте) , дальше, проблемы в контактах (плохой контакт , будут обгорать,будут,будут :banghead:). И оно Вам надо???:foff1:Цитата:
Сообщение от Dam
у братана сделано в лансере десятом. Делал он сам. Под капотом + скреплен болтом с основной проводкой авто. - аналогично. Проводка в багажник идет 2 га, предохранитель на 140А, в багажнике деревянный ящик, вентиляция в пол. Уже второй месяц - полет нормальный. Имхо в обслуживании не очень. Из минусов - чтобы достать аккум надо ящик целиком доставать, иначе не вылезет, а это влечет снятие вентиляции, предохранителя. Хотя тут дело вкуса.
Добавлю, и гарантии на электрику :sla:, а если контакт поплохеет, может случится беда :bonk:.Цитата:
Сообщение от andrey885
На стартер??? Ни разу не перегорел даже зимой?? Мож инерционный...Цитата:
Сообщение от andrey885
Кстати - электроника из-за падения напряжения на длинном + нормально будет регулировать напряжение аккумулятора? Ведь чтобы термокомпенсацию осуществлять раньше даже отдельный ненагруженный проводок к регулятору бросали, для точности...
Вот-вот...:(Цитата:
Сообщение от К.В.
Не-а...Технический вопрос:DЦитата:
Сообщение от andrey885
вы меня почти убедили что нафик ето не надо))))но все равно руки то чешутся))))........Цитата:
Сообщение от К.В.
массу то я думаю тянуть не обязательно?????????Цитата:
Сообщение от andrey885
еще момент если я соединю на стартере провод от акк и от генеретора ???? правильная схема нет ????!!!
Возьмите наждачку :class:.Цитата:
Сообщение от Dam
Думаю без разницы, что на акб что на стартере, но лучше взять наждачку :foff1:.Цитата:
Сообщение от Dam
наждачка КОНЕЧНО как вариант)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
проводок то от сварочника пойдет нет ???/ мне не кто не ответил......
Неужели так лень Фак полистать? Ведь если берёшься перетаскивать акк. в багажник - должен хотя бы элементарные знания электротехники иметь... иначе всех замучишь в усмерть по каждой мелочи.... Каждый квадрат сечения кабеля~ 5 А - считай, сколько квадратов тебе надо..КГ-25 маловато на стартер, бери КГ-50 - хотя тебе обьяснили -нехорошо Это...:(Цитата:
Сообщение от Dam
ну простите !!! прооосто инернет у меня оч дорогой (((( попробую че нить придумаль И спасибоччччки за инфуЦитата:
Сообщение от marc77
не... кинь ты это дурное дело!
А под капот можно и 40-ку аккум поставить (на японках вообще маленькие стоят!)
А в багажник аккум побольше...
И провод к нему потоньше....
Про реле,пред я уже молчу...
+1 Да, попробуй лучше акк. 40 А-ч есть и 30-35А-ч тогда и провод тянуть мона спокойно:)Цитата:
Сообщение от Docent86
Не за что:)Цитата:
Сообщение от Dam
)))))примерно скока стои денег/???
Цитата:
Сообщение от Docent86
кстати друзья ето идеальный вариант))))))как сам не догадался!!!!+++++спасибо))))))))
отпишись потом что получится!