Сообщение от
kastett 
Вообще-то, статья развенчивает миф о том, что при невозможности построить ящик для саба нужного объёма (например, из-за недостатка пространства), считается, что можно в ящик меньших размеров напихать наполнителя, и саб будет работать так же. Выясняется, что будет лучше, но не настолько, как если бы он был в нужном объёме. Если короб строится оптимальный, то и ни о каком наполнении речи вестись, вообще, не должно. По поводу конечного объёма: к рассчитанному нужно прибавить объём самой сабовой головки, объём трубы фазика (если есть), ну и, конечно, не забыть про стенки ящика). Если есть боязнь, что ящик будет великоват, советую одну стеночку сделать пока съёмной, и, после того как саб разомнётся, попробовать подокладывать внутрь кирпичики. В каждом конкретном салоне авто, саб может потребовать и другого объёма, тут никто не подскажет, пока сам не послушаешь...Если ушам покажется, что при меньшем объёме играет лучше (например, быстрее), так и оставишь, а стенку установишь капитально...Фу-хх, стока писАть, да ещё и на пиве)
И есчо-будет ли счас играть нормально(после перемотки)?Или лучше поменять?Но опять вопрос упирается в бабки!За ранее сеньк ю
, первое с чего следует начать это погреть саб, а потом произвести измерения параметров Т-С, и уже после этого считать коробки.....
.И зачем нужны нормальному коробу наполнители, не знаю , утеплять саб, он вроде не мерзнет
Социальные закладки