Нужен совет в выборе активного кросса

На основании того что альп 9855 не может нормально разрулить 3-х полоску поканальную+тыл+саб и чтобы осталась функция выставления задержек на все каналы пришел к выводу что нужен мне активный кросс. Так вот, теперь передо мной стоит вопрос выбора, на какой модели кросса и какой марки остановиться. У кого какие соображения есть на этот счёт? Может у кого такая же проблема выбора тоже стоит или стояла?

Да, чуть не забыл, что разруливать надо будет кроссом:
ВЧ - Eton CX280V
СЧ - Rainbow 130 Profi (диффузорник соответственно)
НЧ - Kicker SSMB8

На остальную часть системы выходы головы благо есть (тыл+саб) при условии установки активного кросса на фронт...

Посматриваю в сторону Addzest MCD-4070, ну да ладно, пока жду ваших мыслей :magnitola-team:

а зачем тыл?????????
9855 моно 2.ю5 полосы замутить
в.ч./с.я. на канал фронта а мид на тыл, он же роулит 2 полоскуЁ!!!!!

Ну тыл пусть останется, на природе под шашлычок-машлычок при открытых дверях пара лишних мидов не помешает для разгона по норам лесных жителей :D:D:D:D

В том то и дело что не хочу я огород городить с 2,5 полоской, хочу нормальную 3-ку и сабы и задержки чтоб остались полноценные :D

а как задержки то остануться(((( я шо то не пойму миды в лверях пищи и середина на стойках))))) а фронт токо регулируется правый и левый канал((( не порядок)))
или ты хош активный кросс с задержками???

Хотя пока я только зондирую почву, если с бюджетом будет совсем туго остановлюсь на 2,5

Цитата:

---

Сообщение от Filimon83

а как задержки то остануться(((( я шо то не пойму миды в лверях пищи и середина на стойках))))) а фронт токо регулируется правый и левый канал((( не порядок)))
или ты хош активный кросс с задержками???

---

Сч у меня не на стойках будут, а в двери. Элементарно, задержки останутся если не городить огород с 2,5 полосовым подключением. На фронтальный канал вешается активный кросс и разруливает 3-х полоску, фронт остается фронтом, тыл-тылом а сабы-сабами, меряешь расстояние до динамиков и выставляешь задержки. Вот именно чтобы функциональность проца 55 не пропала я и хочу активный кроссовер

это яво далеко от идела))))) тебе придиться делать одинаковое расстояние до точки ДЖИ между всеми динами что на практике не возможно))

Цитата:

---

Сообщение от Filimon83

это яво далеко от идела))))) тебе придиться делать одинаковое расстояние до точки ДЖИ между всеми динами что на практике не возможно))

---

Да идеал он для того и идеал, чтобы к нему стремиться)))) А если у тебя миды в дверях, а свистки в стойках расстояние одинаковое чтоли получается до головы? Один хрен расстояние усредненное ставишь, хоть это 2-х полоска, хоть это 3-х полоска. Нормально высчитать можно только при условии что на сторону будет по одному динамику, а это сам понимаешь что такое и в этом случае это чтото типа коаксиала, а если это так то *** нужен альп процовый спрашивается???)))))

смотря куда бушь сцену формировать!! если на водителя то практически не возможно по твоим суждением а если на двоих куда не шло))) просто в 2ц,5 полоске пища и середина рядом и см. можно пренебречь, хотя у мну при изменении на проце расстояния см на 5 сцена ползает оч. лихо))) так что 2 ,5 полоска тя спасет

Цитата:

---

Сообщение от Filimon83

а зачем тыл?????????
9855 моно 2.ю5 полосы замутить
в.ч./с.я. на канал фронта а мид на тыл, он же роулит 2 полоскуЁ!!!!!

---

На любой башке 53,55, и иже с ними где есть управление 3-wey трешку можно спокойно замутить -на сабовый усь возмите сигнал от усилителя правого мида,главное что бы на сабовом усе было д.у.Миды с низу режете усем сверху башкой,саб усилителем(во многих моноблоках достаточно развиты фильтра)при этом задержки работают все ,кроме правого мида(но она там не нужна он и так самый дальний)и саба (а его лучше вообще не трогать)

Ну это не 3-ка уже получается, то что так можно сделать я знаю, поэтому и не хочу так делать, да и тем более что Д.У. на сабовом усе нет.

Цитата:

---

Сообщение от M535i

Ну это не 3-ка уже получается, то что так можно сделать я знаю, поэтому и не хочу так делать, да и тем более что Д.У. на сабовом усе нет.

---

http://magnitola.org/images/icons/icon7.gif А что же это получается???:sla::sla::sla:и почему именно вы не хотите так делать???Смешно получается-я знаю что и с моей башкой можно сделать трешку поканально+саб,но посоветуйте мне активный кросс что бы сделать трешку поканально + саб, -по этому принципу строятся практически все трех полоски с сабом на аналогичных бошках.

Гиморой это получается в моем случае))) Я не собираюсь отказываться от регулировки сабовым каналом с головы, т.к. Д.У. на сабовый усь у меня нет и не будет, а если я вдруг захочу убавить саб, то мне в багажник лезть придется? Да? А если потом прибавить? Опять лезть? Вот и буду я прыгать как обезьянана туда сюда))))). И задержка будет при таком варианте отсутствовать и на одном миде и на сабе и не говорите мне что это хорошо, это усложняет общую настройку системы. Я не отказываюсь от того, что такой вариант подключения 3-х полоски имеет место быть, но в моем случае подключения он неприемлим. Поэтому я и пришел к тому, что нужен активный кросс и все проблемы для меня с 3-х полосным фронтом будут им решены.

Я понимаю что все хотят посоветовать как лучше, но мне в данный момент нужен совет по выбору кросса. ))))

при использовании кросса меня только один момент смущает: изменение характера звучания из-за лишнего элемента в системе ((((

Цитата:

---

Сообщение от M535i

Гиморой это получается в моем случае))) Я не собираюсь отказываться от регулировки сабовым каналом с головы, т.к. Д.У. на сабовый усь у меня нет и не будет, а если я вдруг захочу убавить саб, то мне в багажник лезть придется? Да? А если потом прибавить? Опять лезть? Вот и буду я прыгать как обезьянана туда сюда))))). И задержка будет при таком варианте отсутствовать и на одном миде и на сабе и не говорите мне что это хорошо, это усложняет общую настройку системы. Я не отказываюсь от того, что такой вариант подключения 3-х полоски имеет место быть, но в моем случае подключения он неприемлим. Поэтому я и пришел к тому, что нужен активный кросс и все проблемы для меня с 3-х полосным фронтом будут им решены.

Я понимаю что все хотят посоветовать как лучше, но мне в данный момент нужен совет по выбору кросса. ))))

---

Тогда ищите активный кроссовер от мэйкром или от аудиоконтрола.На сабе задержка не нужна-он и так задержан не слабо(если стоит сзади),и на правый мид тоже-так как он самый дальний от вас динамик.Только я один хрен ни как не пойму как он вам облегчит жизнь-задержки на 8 каналов чем?.Только учтите при внешнем кроссе-у вас и так при включении процессора в башке-уже касяки лезут,тут еще и внешний кросс свое добавит-а стоят они не по детски .Может лучше внешний проц взять?

Цитата:

---

Сообщение от M535i

Хотя пока я только зондирую почву, если с бюджетом будет совсем туго остановлюсь на 2,5

---

Для качественного звука это лучший вариант...
Вам тут правильные вещи советуют...
Хотя... хозяин-барин... деньги есть, приобретёте опыт...
Граблей кругом - немеряно...

Начитавшись всякой ерести про 55-й я окончательно себя запутал и причём изначально, еще до открытия темы. А на данный момент мозг вообще вскрыт как банка шпрот. :bonk: Думаю надо похоронить идею с активным кроссом ибо не хочется потери качества звучания, да и по граблям маршем ходить нет желания. Возможно надо было изначально взять готовый комплект 3-х полоски с пассивным кроссом и не заморачиваться с подбором на развес компонентов, но увы, уже поздняк делать шаг назад.

Буду завтра думать как дальше поступить с подключением

Поидее конечно чтобы было мне счастье надо голову менять, либо проц внешний ставить, что тоже не особо радует ((((.

Идея с активным кроссом благополучно похоронена благодаря откликнувшимся, всем спасибо, дальнейшее развитие темы 3-х полоски (или 2,5 полоски, сам запутался уже)+саб на 9855 здесь http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post463035