Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Мне вот проводку крепить...
Что подсмотрел у японцев:
усилена дверь ну также как и мы сделали с их материалами только ...
дальше ... они берут две пластиковые трубки диаметром на глазок ну не больше 40мм бОльшая ... при этом одна входит в другую но с определенным усилием ...
Большую трубочку на припаеваемых "ушках" крепят к металу двери (не на совсем на термоклей ), в нее загоняют меньшую ... красочка ... приложили обшиву остались следы .... дальше вынули малые трубки, припаяли на дверь, примеряли: нормально садится ... и сдернули вместе с обшивой на соплях закрепленные большие трубки
всего для двери старой купешки они взяли 4 таких крепления
Дальше в каждом собранном элементе (большая трубка надета на припаяную малую в том положении в ктором будет стоять по месту) сверлят дырку посередине насквозь (т.е. через все 4 стенки). Снимают большие трубки ставят на место как должны стоять (тоже маркировочку надо наносить) и уже приклепывают насовсем ... для того чтобы обшиву не сдернуть резким движением ставят электро замок от двери (т.е. все как положено по 5 проводов к каждому механизму и в торпеде спрятали комутационный блок ) рядом с каждым креплением, палец который будет проходить через просверленное отверстие просто наматывают скочем до нужной толщины ... в финале обшиву ставят на место нажимают одну кнопку и вуаля не снять без вандализма ... нажали еще раз и опа соскочила.
описал увиденное как смог так что если что не понятно спрашивай ...
Я делал несколько по другому вместо этих ё трубок взял полозья для выдвижных полок отрезал лишнее чтобы только ролик остался а в качестве локеров поставил китайские замки для копота (ала тюнинх) у них механизм как у выкидного ножика дернул за чеку открылся (но взводить надо руками) ...естесно пришлось поработать подумать ... но со второго раза полозья порезал верно![]()
Для того чтобы снять обшиву надо по очереди дернуть за 4 чеки на боковине двери, чтобы не балталисть заклеял сверху скочем.
Ost+in, Не вьехал, а быстросьемная обшивка зачем нужна???
Виталь, это стереотипно предвзятое мнение, сродни с темой о флоке.
Ни карпет ни флок не теряет своего вида если применяются нормальные материалы, ну и конечно же если нет свинского отношения к авто. Ну вот к примеру Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - avtozvuk.com . Тут на время съёмки карпету почти пять лет, сейчас авто почти десять, уверяю вызлядит точно так же, нет лохматости, нет затяжек, нет вытертостей и цвет как был антрацит так им и остался. Карпет использовался Дакс, покупался на Яузе. Карпет он очень разный и не только по цвету, Виталь ну не тебя же в этом уверять.
Федор я все понимаю, но наш народ норовит купить все подешевле, сам ездил некоторое время с Dietzевским карпетом в багажнике ( плевался но ездил), ну не сочетается вместе карпет и винил, или кожа, или стекло. Карпет сочетается только с карпетом, и через некоторое время любой карпет скатывается или лысеет. А о аккуратности с нашей погодой страшно и подумать( знаю людей которые перешивают кожанный салон каждый год ,из за износа, но это паталогия). Все конечно на любителя, но я не любитель карпета
. С Уважением.
Социальные закладки