Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Усем пореж. Практически любой усь это может.
1) СЧ/ВЧ вешаешь на ВЧ-канал..
минус - минимальная частота среза 1.25Кц.. да ещё ВЧ и СЧ должны находиться максимально близко друг к другу и направлены одинаково..
2) НЧ вешаешь на сабовый канал, а саб цепляешь на правый мид.. режешь усями..
минус - неполноценная регулировка саба.., кроссы уся..
3) В режиме STD цепляешь ВЧ/СЧ на фронт, НЧ на тыл, ну и саб..
минус - меньше вариантов настройки, чем в режиме NW..
Вопщем сплошные минусы..
Впрочем, если есть желание паипаца, почему бы и нет..
115kg, не ипите себе мозх
любая реализация без правилных кросов будет хромая.
единственный вариант это обеденение сч нч через крос, но сцены нармальной не получите.
Пасибо !
Советую подключать через родные кроссоверы, так как 88RS поддерживает только 2-х полоску в поканалке. У меня был такой комплект. Подключат Мидбас и Твитер через кроссовер на фронтальный канал и СЧ тоже через кроссовер, но только на тыловой канал и соответственно сабик на сабовый. Режим на 88RS не поканальный, а обычный. И получилось очень даже достойно как по звуку, так и по удобству настройки, так как ты можешь проводить регулировку громкости как СЧ так Мидбаса с Твитером и + выставить задержки по нормальному!!!! Только СЧ и Твитер устанавливай как можно ближе друг к другу по оси излучения.
Социальные закладки