а у меня практикая на нее не хожу
реле ставится для того чтобы второй АКБ разрядить до минимума можно было и потом легко завести машину с первого
а у меня практикая на нее не хожу
реле ставится для того чтобы второй АКБ разрядить до минимума можно было и потом легко завести машину с первого
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Тогда вопрос(без ехидства и приколов) а если я не собераюсь разрежать я могу просто поставить в параллель аккумы? Чет я опять запутался)
ребят, распишите весь путь пожалуйста, если не затруднит
или схемку какую нибудь накидайте что ли
просто тоже интересен вопрос очень
всем заранее спасибо
nip, от первого АКБ до реле ставишь предохранитель на 100А,реле используй стингер,провод 4Га,от реле до второго АКБ тоже ставь предохранитель 100А,реле ставь в капоте т.к на генератор надо провод кидать еще(тут уже 8Га хватит),минуса с обоих АКБ бери с кузова.
L@ndish, ты заведешь на первом,просадка появится и он будет сосать с того заряженного(полного зарядки) который в паралели,музыку будешь слушать,у тебя один сначало сядет потом второй.не мудри поставь реле,хотя бы то за 7соток
Мож кто знает, где в Киеве или в Москве можно прикупить/заказать изоляторы развязки АКБ от Stinger S12023
Планирую установку 2-го аккумулятора ,идентичного первому без всяких развязок.На случай разряда с собой маленький мотоциклетный аккум.На стартер хватает и ок.Я считаю все дополнительные соединения лишними.Меньше соединений-гуд...Параллельно 2 абсолютно одинаковых аккумулятора.Провод 0 Га.Ну ,естественно,не забываем про предохранители не далее 46см от любой плюсовой клеммы...Это закон.
Социальные закладки