Ну что-то #####... работал же он с пионером, нормально...Так и не починили?
Репутация: 105974 Ну что-то #####... работал же он с пионером, нормально...Так и не починили?
Сегодня забрал сказали что земля на линейках усилителя сгорела. объяснил что это произошло из-за неправильной последовательности коммутации.
я подключал в такой последовательности.
1) Минус на кузове, плюс на акке без преда.
2) затянул силовые и Рем на усе
3) подключил акустические
4) воткнул межблоки (магнитола обесточена (ключем зажигания (этого достаточно??))
5) когда все подключёно, поставил пред и вкл. голову.
PS^ пока писал понял что лучше наверно клемму полностью сдернуть. т.к. она выключена а напряжение на магнитоле все равно есть)
поправите если это не так )
сегодня буду подключать со снятой клеммой посмотрим какой будет результат?
1-ый шаг.
Подключил. снимал клемму с акка. при включении удар(( . теперь как раньше резонансов нет. но саб играет очень тихо на геин практически не реагирует, при 70 % громкости на голове. на передней ШТАТНОЙ акустики начинаются искажения и на сабе тоже только очень сильные.
2-ой шаг.
Снимаю клемму замыкаю мемлю межблока на землю головы. ставлю клемму на место иду в машину, (черт дернул не задвинуть в панель голову) держа в руках её включаю, начинает плавится "минусовой провод головы". Успел выдернуть фишку из головы)). все преды целы)) проводка целая
голова полностью функционирует)) реакция есть ( наверно поэтому детей еще нет
)).
собственно вопрос почему минус начинает плавится?? все подключения точно правильные все обжато и затянуто проверял не один раз.
насколько я понимаю то на усилителе , так сказать "акустическая земля" никак не контактирует с корпусом усилителя т.к. на корпусе "Силовая земля" , а на голове получается получается что Акустическая и силовая вместе?
Социальные закладки