Сильно окисляется клемма "-"

**Braus** · 26.05.2009 15:48

Чистил, мазал маслом, ни чего не помогает... что делать?

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 26.05.2009 15:48

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**К.В.** · 26.05.2009 15:49

Клемма на АКБ ?

**Генератор** · 26.05.2009 16:55

что делать, что делать ... чистить, мазать ... еще раз чистить, мазать ... больше ничего с ней не сделаеш ... а лучше всего не парится ваше об этом ...

**Brain** · 26.05.2009 17:08

а если смазкой попробовать? густая чтобы была, "Литол" тот же ...

**ug51** · 26.05.2009 17:13

Осталось узнать

где окисляется

**ШАША** · 26.05.2009 20:24

Я конечно не гуру , но насколько я знаю смазывать клемы нужно смазкой "ЦИАТИМ" она с электричеством лучше дружит чем солидол или литол,еще сильно окисляться клемы будут из-за слабой зарядки.

**NEOlitik** · 26.05.2009 20:28

а еще можно золотую клемму одеть... она не будет окислятся

ну или хотя бы позолоченную...
другой вопрос - если окислы (зеленоватый порошок) появляются на самой свинцовой клемме АКБ... м-м-м?

**inst** · 26.05.2009 20:58

Вам показать позолоченные клеммы разных производителей зеленые от окиси? Любая царапинка и гниют за милую душу.
А вот почему- могу подсказать. Образовалась микротрещина между корпусом и самой клеммой. По ней пары кислоты и попадают на клемму.
Поэтому 2 варианта. Делаем канавку вокруг клеммы и заделываем герметиком. Или вырезаем фетровую или войлочную, шайбу внутренним диаметром чуть меньше клеммы и наружным на пару сантиметров больше, пропитываем обыкновенным моторным маслом одеваем на клемму аккумулятора, и сверху нашу. Эта прокладка будет отводить пары кислоты в сторону от защищаемой клеммы. Работало еще на старых разборных советских аккумуляторах.
С уважением Юрий.

**Sanya65** · 26.05.2009 21:54

Причина действительно в разрушении кислотой. Я пользовал смазку "Ликви Молли" для электроконтактов (там еще на тубе аккум нарисован) и одел клемму. Пару лет проездил да и продал машину с тем же аккумом.