1. Отключи от усилителя ВСЕ акустические провода, т.е. ВСЮ нагрузку.
2. Отключи от усилителя ВСЕ линейные провода, т.е. ВСЕ входные сигналы.
3. Включи ГУ и смотри как на это отреагировал усилитель.
- если нормально включился то проверяй ВСЁ нагрузку;
- если и так усилитель включается в режим защиты, т.е. загорается красный, то переходим далее.
4. Отключи провод управления от клеммы REM усилителя и подай через проводок на эту клемму +12в с силовой клеммы +12 усилителя.
если ситуация не изменилась то
- проверить тестером в этом режиме напряжение питания непосредственно на силовых клеммах усилителя. Должно быть в зависимости от АКБ 12.6-12,8в при не заведённом двигателе. Если напряжение меньше и при этом прыгает в такт промаргиваниям то проверяй контакты по силовой проводке. Если всё нормально то СНИМАЙ УСИЛОК И К ДОКТОРУ.
зы: вообще то это элементарно, просто нужно чтоб каждый занимался своим делом......