Несколько герц - это довольно принципиально.Между 20 и 35 почти октава.
Это все равно что твитер от 3кгц и от 5 кгц.
Несколько герц - это довольно принципиально.Между 20 и 35 почти октава.
Это все равно что твитер от 3кгц и от 5 кгц.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Несколько герц - 2-3. В моем понимании.
Например: http://alpine.su/8_32_56
---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 21:51 ----------
[/COLOR]Понятно.
Ну 2-3 гц конечно не принципиально.Только суббас играет не сколько сабдинамик, сколько система в целом, имхо. Можно встретить 10-ку, играющую ниже иной 12-хи...
Врядли тебе десятка одна
прокачает тебе салон
как минимум две надо.
У меня седан и поверь моя десятка
мне салон не прокачивает
хоть и выкручена на максимуме
она играет в общей картине и дает четкость баса.
Десятка как по мне вообще
для однообъемных кузовов(универсал,хечбек).
Для седана ее мало.
а мои американцы могут отправить саб напрямую в ирландию ))
если у десятки катушка 51мм (для работы с большой мощностью), ход около 20мм, то для десятки - этого достаточно, чтоб озвучить салон небольшого седана с адекватными тактильными ощущениями
У меня седан D класса.
Нехватает моей 10 мне.
Как он только в багажнике не стоял.
у меня в Eagle Vision когда-то был Velodyne DF10 - дул в салон через подлокотник, хватало и даже оставалось
Если мой вставить в подлокотник
тоже дует и остается.Проверино.
Но в багажнике никакой.
Социальные закладки