Да ХЗ, я фришки не слышал... В ЗЯ мне в принципе хватало, но салон побольше у меня: митсу Галант 2003г. ))) Давка в подписи.
Вид для печати
Да ХЗ, я фришки не слышал... В ЗЯ мне в принципе хватало, но салон побольше у меня: митсу Галант 2003г. ))) Давка в подписи.
с акульими хрустально-белыми глазами? Если да, то это моя мечта..)Цитата:
Сообщение от dyno
ЗЫ, вот у меня вопрос возник, а как коэффициент демпфирования померить?
ЗЫЫ, фришек тоже не слушал, но слушал овалы, мягенький басс, прям то, что мне нужно...
Кдемпф - отношение сопротивления нагрузки к выходному сопротивлению усилителя. Сопротивление динамика можно посмотреть в паспорте или грубо замерить омметром (получится R по постоянному току). Выходное сопротивление усилителя замерить труднее, но тоже можно. Например.Цитата:
Сообщение от ZibeR
Послушаете еще. Было бы желание.Цитата:
ЗЫЫ, фришек тоже не слушал, но слушал овалы, мягенький басс, прям то, что мне нужно...
надеюсь на это)))Цитата:
Сообщение от Каток
есть, пока нету возможности(((Цитата:
Сообщение от Каток
мерять на "холодном" или "прогретом" (ну то есть слушали на нем музыку\синусы до момента замера или нет, думаю что на прогретом) дине?Цитата:
Сообщение от Каток
Не думаю, что от прогрева электрические параметры дина изменятся сколько-то существенным способом. Да и что изменится, если Кдемпф будет, например 152 или 148, а не 150?Цитата:
Сообщение от ZibeR
У меня Америкос. ))) В альбоме фото есть.Цитата:
Сообщение от ZibeR
Закончил работу по установке! Осталось карпетиком обтянуть, получил то что хотел! Играет громко, низко и локализации ни какой! В общем супер. и внешний вид классный
... еще бы фото?Цитата:
Сообщение от TapilinDs
Хочу поднять тему действительно "по теме" - с оформлением "фри" все понятно, а никто не задавался вопросом - реально ли open air в полке? Или ваирант фри-ФИ? В общем попытаться тыльное излучение направить в салон каким нибудь портом или перегородками, вооружившись программой для расчета например. Что то внутри подсказывает, что можно добиться эффекта, имея прямые руки и какие нибудь цифры. Или все без толку? Может уже есть у кого реальные наработки? У меня в данный момент ситуация, похожая как у TapilinDs. Машина карина-е седан (кузов 190), саб pro 12wf. Cделана акустическая полка в виде целой верхней части из двери древнего шифоньера(15мм доски обклеены сверху-снизу 3,5мм фанерой), и снизу к ней прикручен-приклеен в два раза меньший кусок из такой же двери. Уменьшенный размер нижнего слоя обусловлен перепадом в каркасе кузова под полкой, но его вполне хватает для придания достаточной жесткости. Дырки в салон, а так же щели между каркасом и полкой заполнены пеной, больше никакой шумки нет)) Все стянуто десятью 8мм болтами. Отыгрывает зачетно, а любителей днб вообще не выгонишь)))... Но чувствуется чего то не хватает...
Парни! А ктонить ставил free air по настоящему FREE??
у меня пикап. уже год как купил, а до звука добрался только-только. Терпел мужественно.
С фронтом болемене порешал, но басов маловато. Для творчества имеются задние двери или подлокотник задней спинки сидения. Мыслю дырявить кабину за подлокотником. 10 дюймов влезет, подиум слепить тоже не проблема. Беспокоят 3 момента: 1. в нескольких сантиметрах за динамиком будет кузов, т.е. не совсем воздух. 2. как бубут себя чувствовать окружающие? 3. механизм поддержки подлокотника прикроет динамик процентов на 40%.
Или плюнуть да воткнуть в задние двери ченить побасовее??
ps. Плоские сабы под сидения не предлагать.