open air

Сообщение от dyno

Я так понимаю, отверстия 6х9 нужно просто расширить по узкой стороне до нужного размера, чтоб корзина вошла? По широкой должны подойти.

Я бы следил за тем, чтобы диаметр отверстия в полке был не меньше, чем дыра в корзине саба, чтобы не мешать движению воздуха.

По другому говоря, делал отверстие равным посадочному диаметру саба, и не меньше.

Сообщение от Jeki

..... Ты вот тут Dyno посоветовал в седан к дырке в железке поверх нее положить шину из МДФ и т.д. А скольки мм., плиту посоветуешь??И просто надо плиту к железу прикрупить или посоветуешь? Как оптимально ее сделать под седан???Заранее большое спасибо

Да, задача творческая.
Конечно, конструкция акустической во многом полки зависит от исходной стальной полки авто - ее формы, прочности и пр. В первую очередь от ее формы, простая плоская или сильно объемная с загогулинами.
Задача - сделать ее бетонной по прочности и ватной по гулкости.

Лучше всего работают пакеты из разнородных материалов, жёстких (а потому звонких) и рыхлых тяжелых (и потому глухих).
Например, ламинированный ДСП - уже почти готовый пакет. Наружные слои листа ДСП намного плотнее, так как они прессованы (на срезе видно хорошо). И кроме того ламинатная пленка очень прочна на растяжение, повышает прочность листа на изгиб. Сердцевина листа ДСП пропрессована плохо, она рыхлая, что повышает ее демпфирующие свойства.

Придумать конструкций полки можно много. Но многое зависит не только от фантазии, но и от доступных материалов.

Например, можно предложить такую конструкцию.
На полку накладываете лист ламинированного ДСП, например, 16 мм.
Вырезаете в ней круглое отверстие под саб. На оставшейся площади листа вырезаем кучу окон, так чтобы остались практически одни перемычки (не слишком тонкие, не тоньше 5см). Снежинки в садике из бумаги вырезали? ну вот что-то наподобие, только контур листа из которого вырезаете "снежинку" должен остаться целым. Идеально было бы вырезать окна так, чтобы перемычки лежали на плоских частях "родной" железной полки, а окна приходились на всякие неровности и выштамповки. Представили себе такое?
Теперь берем лист, например из 2-3мм дюраля. Накладываем на "снежинку", вырезая по её контуру и делаем дырку под саб.
Лист дюраля фиксируем на снежинке (с ее верхней стороны, из салона) клеем, потом накладываем на "родную" полку с подготовленной дыркой под саб и стягиваем все вместе в один пакет то ли болтами впотай насквозь, то ли саморезами поотдельности со стороны дюрали и снизу из багажника к полке. (Саморезов не жалеть!!! Идти через 5-7см, по всем перемычкам!)

Саморезами, мне кажется технологичнее.
В таком случае полку можно подсобрать и оклеить карпетом снаружи, а потом просто притянуть ее к полке снизу из багажника саморезов не жалея, по всей площади. (понятно, что нужно попадать саморезами в перемычки листа ДСП, а не в вырезанные в нем окна).

Дополнительно можно заглушить полку, закачав в пустоты, образовавшиеся внутри нее любимую мной монтажную пену. Нужно просверлить дырки из багажника, попав в каждую "вакуоль" внутри полки, и через трубку задуть туда пену. Только не забудьте полиэтиленчик подстелить - пена, расширяясь, будет вываливаться наружу.

Полученная полка будет состоять из двух слоев металла (нижний - штатное железо, верхний - дюраль), дистанцированных на толщину "снежинки" из ДСП. Они дадут жесткость, а ДСП с пеной - "глухость", отсутствие звона.

Весить полка будет побольше чем моя фанерно-цинковопрофильная для Ситроена, но намного меньше чем обычные, из двух листов ДСП или толстой фанеры.

Ффух... утомился. Трактат просто накатал!