Соединяю + к + и соответственно - к - гаснут часы и магнитола не включается. В чем проблема?
Вид для печати
Соединяю + к + и соответственно - к - гаснут часы и магнитола не включается. В чем проблема?
Может это плюс часов и только часов, все другое работает от другого плюса :scare:.
Проблема в соединениях) на часы какой провод идет? 4мм2? 8мм2?
Нет, дело в том что у меня стояла до этого другая магнитола и работала от тех же проводов
видимо другая магнитола другой плюс для часов использовала и эта - тот минус!
попробуй сначала ....как то странно
http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...chitue-gu.html
Что же я совсем что ли лох! + я беру от iso который подключил к своей машине и веру плюс от разъема магнитолы, где здесь может быть ошибка. Провод желтый и черный
да ни кто и не утверждает , что лох !!!! все мы люди ...и все ошибаюццца даж профи !!!
может на подсветку ....другой провод идЁт ( скорее всего )
по мануалу глянь .... что тама пишут ....
По сути если я магнитолу подключу на прямую к аккумулятору то должна включится?
канешна....
Вечером попробую. Но все равно мучаюсь как это так, одна магнитола работала а другая нет
Ну как там, идет толстый желтый провод, это плюс и толстый черный это минут. Соединяю на прямую с вытащенным из фишки толстым плюсом и минусом.
а Красный провод ???
попробуй для начала на прямую от батарейки !
странно как то ....
Ладно что гадать, вечером попробую отпишусь
TapilinDs, желтый+красный с Гу на плюс тачки, если без замка зажигания пускаешь, черный на минус.
А сколько стоит примерно фишка с проводами от самой магнитолы пионер?
врать не буду , но вроде ...толи 300-500 руб...
преды проверь на всякий случай..
Значит подключил на прямую к аккумулятору, и хрен! Мертвая! Ребят помогите хандрать сейчас схватит
Брал бу, проверяли все работает. Вечером через 4 часа включаю и кирдык. Голова пионер п 88
---------- Post added at 21:49 ---------- Previous post was at 21:47 ----------
Может кто подскажет распоновку фишек? Что могло случится в худшем случае?
---------- Post added at 22:08 ---------- Previous post was at 21:47 ----------
Может у кого есть пионер или информация какие провода для чего.Я просто с телефона в интернете
---------- Post added at 22:38 ---------- Previous post was at 21:47 ----------
Если подключить только желтый и черный без красного она должна включится? Или красный обязательно
воттераз...
сoncert////хде?
Хотел, но человек очень долго соображал
---------- Post added at 22:53 ---------- Previous post was at 22:53 ----------
По сути моей проблемы не поможешь?
TapilinDs, а ну значит не попутал.
ну и вот...
А в чем ошибка то? И что с ней могло случится? Предохранитель целый, поленым не пахнет
куда спешил та?
ИМХА это ошибка выбора...
Магнитола то рабочая, при мне стояла в машине и при мне ее сняли и положили в коробку
А мануал не дал что ли? Может не стоит самому, а то 88-е такие нежные... Красный - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Мануал есть. Я красный не подключал. Надеюсь что это из за него. Завтра возьму пивка, хорошенько подумаю и попробую. Если не получится запущу ее куда глаза глядят
TapilinDs, а стекло протирал?
Фары протер, шины накачал , совсем не пойму в чем дело:) адрес помойки сказать?
---------- Post added at 10:12 ---------- Previous post was Вчера at 23:24 ----------
Всем большое спасибо! Все работает. Просто с завода были перепутаны плюс постоянный и от зажигания. Я почитал и понял что на акценте это частое явление
TapilinDs, был я в ТОЧНО такой же ситуевине!
взял с рук, подключали на глазах, все работало!
привез к себе, подключаю - никакой реакции (подключал по мануалу)
отдал старому знакомому: результат был сожжен блок питания, внутренний усь и еще пара мелочей. Обошлось мне вся починка в 1т.р. вместе с деталями и работой.
P.S. неси ее монтерам.
P.P.S. мог ли ты СЛУЧАЙНО плюсом шаркнуть по корпусу ГУ? если да, тогда ТОЧНО сжег пару тройку микросхем.
Перечитал много тем про подключение магнитол, но так и не нашел свой случай:
имею всем известную Pioneer P88RS, которую приобретал ещё в далёком 2006 (да да, тогда они только появлялись) и с того счастливого момента это ГУ кочевало у меня по разным авто. Последний раз ГУ снималось мной собственноручно с Приоры, в которой благополучно выполняло свои функции. Собственно проблема - на колодке проводов моего "пинера" я не нашёл толстого жёлтого провод "+" !!! Повторю, ГУ исправно работало в предыдущей инсталяции, которую я собирал не своими руками, сам только разбирал.
Ранее я сам неоднократно подключал другие ГУ и никогда не возникало проблем, а тут встал вопрос озвучки нового авто, а я в замешательстве... Может ли "+" приходить на магнитолу по одному красному проводу "ААС" ???
Для большего понимания - автомобиль ВАЗ 21214М НИВА, который в своей бортсети не имеет разъёма ISO. Думал, что всё будет просто, как всегда - красный с жёлтым на "+" напрямую к АКБ, чёрный на массу или тоже напрямую к АКБ, синий на два уся.
Есть ещё оранжевый провод, по которому тоже вопрос - должно быть управление "диммером" (яркость подсветки день/ночь). Его можно подключить на любую подсвечивающуюся кнопку, найдя в ней нужный "+" ?
Забегая вперёд - я конечно смогу вставить в колодку этот недостающий жёлтый провод, расположение которого я подглядел на фотах в инете, вот только на тех же фотах на жёлтом проводе есть какие-то чёрне коробочки, типа сетевых фильтров что ли... Как вообще у меня работало ГУ без этого провода раньше ?
На красном "ААС" и на оранжевом "ILL" в разрыв впаяны малюсенькие диоды, заключенные в чёрные коробочки. Если я сам вставлю недостающий жёлтый провод в колодку магнитолы, естественно, никаких "чёрных ящиков" на нём не будет. Это допустимо ? Не одолеют ли меня какие-нибудь паразитирующие наводки ?
Спасибо!