Цитата Сообщение от Pasha 999 Посмотреть сообщение
О каком частотном диапозоне вы говорите?Срезы и тому подобное!Человек в этом не разборчив.Чем умничать нужно общими усилиями дать правильный грамотный совет!
Првильный грамотный совет для человека - это дать ему понять, ПОЧЕМУ не надо торопиться с СЧ и подкинуть пищу для размышлений. Как минимум - он поймёт, что всё сложно и можно только испоганить, а как максимум - разберется сам во всём, почитав интернеты. Но он дойдёт до этого сам. В его ситуаци любой "совет" без объяснения пусть непонятных, но подробностей - будет лишь безосновательным навязыванием своего личного мнения.

---------- Post added at 10:54 ---------- Previous post was at 10:45 ----------

ЗЫ А то, что вы написали про "толковую двушку", если честно, бред.
Потому что задние пассажиры никогда не были показателем уровня системы. ЗХадние пассажиры в АЗ всегда опция.
Передние пассажиры и так находятся в неудачных условиях для прослушки. А задние - так вообще: очень далеко от акустических осей динамиков и в царстве переотражений.
Если размещением компонентов и настройкой приближаешь условия прослушки на водительском сидении к идеальным (сфазировнность, направление осей излучения), то не то, что сзади.... Передний пассажир оочень страдает. Это всё доказывается простейшей геометрией. Вспомните, что такое диаграмма направленности и фаза и нарисуйте салон авто в проекции сверху с указанием расстояния от каждого дина до каждого слушателя и с нарисованной диаграммойнаправленности хотя бы на ВЧ. А ещё можно порисовать переотражения. Будет каша на рисунке, но зато поймёте, что сзади будет априори ****.

Если, конечно, изначально не строить систему для задних пассжаиров