поставь обычный конденсатор мелкий на ремоут. А вообще имхо косяк не в проводке питалова усей, если учесть тот факт что при уже заранее включенном мафоне щелчков нет.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 26767 поставь обычный конденсатор мелкий на ремоут. А вообще имхо косяк не в проводке питалова усей, если учесть тот факт что при уже заранее включенном мафоне щелчков нет.
Репутация: 47222 
В таких ситуациях теория (буквари) рекомендует поставить на ремоутер реле задержки, а если это не поможет организовать раздельное включение ГУ и усей. Возможны щелчки из-за самих ГУ и усей, нос такими косяками система играть может, но щелчки....
---------- Post added at 20:53 ---------- Previous post was at 20:50 ----------
Я считал, что такое допускать некоем случае нельзя. Если неправ, поправьте, пожалуйста.Сообщение от kurd
Согласен, система должна быть заземлена в одной точке.
Скорее всего в этом случае осталась еще одна (или не одна) точка касания земли: то ли через этот твитер, то ли через заземление штатной антенны, то ли через питание ГУ. Короче, переходные процессы, вызывающие щелчки бродят из-а множественности земли и разницы потенциалов между этими точками.
Более позднее добавление_______
P.S. Конечно, предполагается что само ГУ исправно, и транзисторы в mute-цепи живы и здоровы. Иначе щелчки может выдавать само ГУ. Если на выходах встроенного в ГУ усилителя щелчков нет, то на линейниках их тоже не должно быть. И тогда на 95% виновато заземление: неправильная разводка, множественные точки заземления, неизолированные от кузова корпуса усилителей и т.п.
Репутация: 60214 
Я имел ввиду усилитель твитера.
Пробовал изолировать усилитель от кузова-щелчки остались. и еще заметил что при включении щелчек есть только если сразу выключить и включить. а если выключить, подождать 10 секунд и включить то щелчка нету...
А нечего тогда туды-сюды без дела щёлкать!Фключил-послушал-выключил. Семь разов прикинь, и тому подобное...
Так ли велика проблема? часто ли приходится включать сразу после выключения?
Может проще забить?
Репутация: 525611 
Может и проще, не спорю,
А соревнования скоро - в эту субботу...
Я понимаю проблему Павла...
Репутация: 47222 И "-" и "+"?
От аккумулятора на массу?
Репутация: 60214 Да. сменил оба кабеля, - от акб на массу тоже...
---------- Post added at 20:44 ---------- Previous post was at 20:43 ----------
Да, если бы конечно чтото отвлекло судью после выключения хоть на 5-7 секунд то не поймал бы хлопка при включении, а ето уже 1 балл...Может и проще, не спорю,
А соревнования скоро - в эту субботу...
Я понимаю проблему Павла...
Репутация: 456494 
Зря вы так на щелчках зациклились...
У вас проблем больше нет?
Тоналка по максимуму?
Вот где баллы зарабатывать надо...
А щелчки и у чемпионов могут быть...
Все кто будет слушать вашу машину (помимо судей) будут звучание оценивать, а не как не щелчки...
Репутация: 525611 У самого с установкой 9255 появился щелчок при выключении... Исправлять этот недостаток не будем: и неясно еще, в чем именно причина, и некогда разбираться, тем более некогда устранять - всё это уже потом, после 01.08.09...
Я сам поначалу огорчился, но вот прочитал Ваше сообщение, Вячеслав, подумал - и согласился с Вашими словами полностью. Будем дальше настраивать систему, не отвлекаясь на этот щелчок!
...теперь и с тобой я полностью согласен!!! Решено!!!
Ваши права
Социальные закладки