Мертвый саб как пасс излучатель
Навеяло пососедству. Некоторые фирмы типа Бостона выпускают пассивные излучатели которые выглядят как сабы без магнита. Позиционируется такая конструкция как альтернатива фазоинверторному корпусу. Вспомнив что валяется пара "паленых" задумался, а можно их использовать как такие пассивные излучатели? Ну предварительно отодрав от них катушку к примеру и центрирующую шайбу может быть...
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Цитата:
Сообщение от
Camel
Некоторые фирмы типа Бостона выпускают пассивные излучатели которые выглядят как сабы без магнита
можно сцыль? А то интересно :)
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Цитата:
Сообщение от
Camel
... Ну предварительно отодрав от них катушку к примеру и центрирующую шайбу может быть...
а шайбу то зачем??? это ж центровочный элемент....лишний там магнит... а все остальное пусть "болтается"))) все равно утяжелять эту "конструкцию" для низкой настройки
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Пассивные радиаторы от бостон http://bostonacoustics-russia.ru/cat...cat_24399.html Правда прикольная штука?!
---------- Post added at 00:57 ---------- Previous post was at 00:55 ----------
Цитата:
Сообщение от
MaikG3
а шайбу то зачем??? это ж центровочный элемент....лишний там магнит... а все остальное пусть "болтается"))) все равно утяжелять эту "конструкцию" для низкой настройки
А если наоборот слишком "дубовая" конструкция получиться? Глядя на эти радиаторы кажется что тамс нет центрирующей...
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Цитата:
Пассивные излучатели Boston GTR предназначены для работы совместно с сабвуферами Boston G5. Добавив излучатель GTR, можно получить прирост в отдаче баса на +3дБ, при этом не потребуется ни менять сабвуферный корпус, ни наращивать мощность усилительной системы. Излучатели GTR имеют возможность настройки при помощи системы специальных грузиков. Три варианта настройки позволят подобрать параметры в соответствии с акустическими условиями автомобиля и жанровыми музыкальными предпочтениями.
Не совсем понимаю принцип действия. Куда этот излучатель добавляют и как? И что за грузики?
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Цитата:
Сообщение от
Pokytime
Не совсем понимаю принцип действия. Куда этот излучатель добавляют и как? И что за грузики?
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0705/htm/058-060.htm
---------- Post added at 01:08 ---------- Previous post was at 01:07 ----------
Цитата:
Сообщение от
Camel
А если наоборот слишком "дубовая" конструкция получиться? Глядя на эти радиаторы кажется что тамс нет центрирующей...
все что движется должно быть отцентровано!
:good2: почитай какие они грузы добавляют в тесте! 145г!!! а их 2 (если по максимуму)+ своя масса у ПИ 116г = почти 400г "болтается.. и это у 10"!
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Я тоже не вьезжаю особо , за счёт чего получается прирост , смею предположить из за увеличения площади излучения ;) я как понимаю свои чайниГовским мозгом они буду в разнобой работать (саб и пасивный излучатель ) тобешь диффузоры буду асинхронно работать (если это слово уместно здесьб :) )
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Принцип похоже в том что бы увеличить излучающую поверхность. Монтировать на ту же плоскость где и саб??? Так по крайней мере видел на паре машин. Грузики скорее всего будут вносить изменения в мех. добротность (если она там есть таковая :laugh1:). И таким образом настраивать горбик как длинной фазика. Привлекает заявление что типа обьем можно оставлять без увеличения как для ФИ. Ну или увеличить чуть чуть.
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
MaikG3, сахол за статью :)
---------- Post added at 01:11 ---------- Previous post was at 01:10 ----------
сорри , хотел сказать спасибо :D
Re: Мертвый саб как пасс излучатель
Цитата:
Сообщение от
Gevo
я как понимаю свои чайниГовским мозгом они буду в разнобой работать (саб и пасивный излучатель ) тобешь диффузоры буду асинхронно работать (если это слово уместно здесьб :) )
Ну грубо говоря на первый взгляд из ФИ тоже воздух туды сюды асинхронно бегает :laugh2:.