Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 18

ПОСТРОЙКА ГРАМОТНОГО SOUND CAR'а

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 51088 Аватар для Voffka-Rostov
    Регистрация
    08.12.2008
    Город/село
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    676
    Спасибо (Раздал)
    200
    Спасибо (Получил)
    429

    Re: ПОСТРОЙКА ГРАМОТНОГО SOUND CAR'а

    Цитата Сообщение от Martyanov Посмотреть сообщение
    А если нужно что бы было качественно и давило? В этом случае как раз и нужна трешка с диффузорником и сдвоенными мидами или мидами большого калибра. Правда к выбору компонентов стоит подходить гораздо серьезнее, отыграть качественно да еще и громко мало что может.
    Качественно и чтоб давило хорошая двушка или трёшка, согласен, один- два саба в багажник от мощного усилка, настроил нормально, на качество, и или с бошки добавляеш на сабы, или от уся выносной регулятор басс буста, и когда захочется придавить-набалтываеш сабы, главное чтоб резерв был как один из вариантов.
    Но зачем два мида то, когда есть сабвуферная часть. Да и настроить два мида...хз даже, уж тогда мид девятка или десятка, да и большой мид надавит побольше чем два маленьких и ниже заберётся. Как вариант рэйнбов профи 8" или вайпера 8". сомниваюсь, что найдётся два 6" дюймовых мида, которые передавят его, если не лезть конечно в дебри концертно-эстрадной акустики. хотя возможно две ад вайперы 6" и передавят, не проверял...
    Ещё для качества надо более менее ровную ачх, а два мида будуд горбить сильно нижний её диапазон.

    ИМХО конечно. Если взять например всем известный мид герц ашви165эль, мне в трёшке хватало с головой его, зачем два...


  2. #2
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 307061 Аватар для Martyanov
    Регистрация
    27.08.2008
    Город/село
    Казань
    Сообщений
    1,403
    Спасибо (Раздал)
    240
    Спасибо (Получил)
    2131

    Re: ПОСТРОЙКА ГРАМОТНОГО SOUND CAR'а

    Цитата Сообщение от Voffka-Rostov Посмотреть сообщение
    Но зачем два мида то, когда есть сабвуферная часть.

    Ещё для качества надо более менее ровную ачх, а два мида будуд горбить сильно нижний её диапазон.

    ИМХО конечно. Если взять например всем известный мид герц ашви165эль, мне в трёшке хватало с головой его, зачем два...
    Проблема в том что в машине сабы с мидами делят на 50-60гц, и получается что хотим много низа, добавляем сабы и вместа нормального пинка получаем только гудеж, потому что подъем должен начинаться со 100-125 герц и плавно, а ни как в большинстве пацаномобилей 60гц давление 110 дб а на 50 и ниже 140дб, так саб полюбому будет отдельно играть. Поэтому нужна диффузорная середина способная играть до 125-100гц вниз, дальше мощный мид а уж потом две пятнахи. Вот тогда будет нормальное согласование и звук.

    АЧХ должна быть необязательно ровной как стол, тут вопрос кому как нравиться, кому то больше низа надо кому то меньше, но главное что она не должна иметь резких перепадов.
    В последнем АЗ гляньте машинку Лысенко, типичный пример АЧХ сделанной под вкусы хозяина, но все плавно без торчков. Кстати там с 10" сабом 9" миды.

    ЗЫ: Жаль мою системку вам показать не могу, вопрос зачем мощный мид отпал бы сам собой.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa