нужен совет по steg k4.01

Вячеслав Меркулов,
и то и другое машина и то и то выполняет одинаковые функции, одно затачивалась для бюджета второе для более богатых, суть думаю вы поняли...

Сообщение от dyno

Ну так в этом скорее вина того, кто её приподнёс слишком завулировано... ИМХО
Или простыми словами суть не описАть?

Под "контролем" подразумевается - насколько точно перемещение диффузора динамика соответствует сигналу усилителя...
При низком коэффициенте демпфирования (Кд) диффузор плохо контролируется усилителем - то есть может "пролетать" крайние точки, поскольку усилитель не в состоянии его остановить, равно как и разгон диффузора идёт не синхронно с нарастанием сигнала, а с запаздыванием... (аналогия с 4-ой передачей - топнул, машина начинает плавно разгоняться, сбросил газ - машина продолжает ехать)...
Чем выше Кд - тем лучше контроль... (аналогия со 2-ой передачей - топнул, колеса аж проворачивать начинают, сбросил газ - чувствуется торможение двигателем)...
Не секрет, что при мостовом подключении Кд снижается в 2 раза...
Речь шла не о том, как лучше играет - мостом или нет...
Здесь каждый решает сам...
Речь шла о снижении контроля при мостовом подключении...
На этот раз не слишком завуалированно?

Но опять же надо сравнивать жигули и мерседес. Кто то и на 4 передаче может колёса прокручивать.

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Не секрет, что при мостовом подключении Кд снижается в 2 раза...

Кому как...
Значит, если Кд был 200, то мостом стал 100. Этого мало?

а у стега
Коэффициент демпфирования (4Ом), Q
>1000

Думаю для моста вполне хватит чтоб разгонять и тормозить, вообще я вёл речь о том что не всё в мосту плохо, этим стегом в мосту 12w6 пробовали отлично играет без тормозов, а миды то уж точно нормально будет.

Ну думаю Вячеслав мы друг друга поняли

вот и меня интересует как этот eton pa1054 играет..