Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Кстати с первой ссылкой по Моцарту я во многом не согласен, особенно по "уменьшению" образов. Кто слышал мою машину в один голос говорят, что образы наоборот очень крупные и осязаемые.
Ребята, я не цены сравниваю, а уселки.
Понятно что есле усел соберают в Италии или в Америке (и кто хочет за это платить), то он будет дороже чем усел который в Китае штампуют.
Я думаю что есле внутренние елементы на высоком уравне, и производство налажено, и регулярно проверяется и
контралируется, то нет смысла плотить больше денег за ту же работу.
Я сравниваю усела по линейке. PREMIUM с Billet и с Amplitude.
Спасибо за ссылки. Читал долго и с удовольствием.
И всё таки, может есть где нибудь список систем участвовавших в соревнованиях?
По производству. Все линейки производятся на одном и томже заводе? Или есть исключение?
Три разных фабрики, Младшие (AE)- китай, средние (E) - корея, старшие (Classic/Mozart) - тайвань - правда непонятно, зачем это? Ибо в тех редких случаях, когда усь собирается в "Италии или Америке", эта сборка в лучшем случае означает, что плату из азии вставили в корпус из азии и положили в картонную коробку из азии. Исключение - старшие линейки эксклюзивных брендов (который обычно под заказ и не более 100шт, типа Милберта)
Генезис, и тот тайвань...
Социальные закладки