Конечно в первую очередь добротность изменится, надо замеры делать.
Ещё номинальная мощность снизится в два раза, что очень черевато спалением катушки.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 40519 
Конечно в первую очередь добротность изменится, надо замеры делать.
Ещё номинальная мощность снизится в два раза, что очень черевато спалением катушки.
Репутация: 2246514 
Мощностные хар-ки в данном случае определяются тепловыми хар-ми катушки, которая намотана двойным проводом.Охлаждение идет по меди- далее по воздуху.Т..Ч падение мощности практически не произойдет.Сообщение от Craft`
Репутация: 40519 глупости вы сами говорите.
добротность увеличтся вдвое и выделживоемаея мощность уменьшиься вдвое, если было бы не так, то даже производители рекомендовали бы, хотя бы, как вариант, одну катушку, но никто не советует и не рукомендует. Производители двухкатушечников даже говрят, что мощность каждой катушки уменьшается вдвое ко всему сабу.
И вообще одна катушка это глупости...
+ это все я на собственной практике доказал, и могу другим продемонстрировать, что 1 катушка мощность выдерживается меньшую.
Репутация: 189155 
Полная ерунда. От подключения одной катушки повысится добротность динамика, что означает в большинстве случаев увеличение объема корпуса, а в некоторых, возможность применения динамика в free-air оформлении. Мощность практически не снизится, ибо она ограничена теплвой мощностью катушки, а поскольку две обмотки намотаны на одной катушке, то неработающая катушка становится радиатором охлаждения для другой, работающей.
Репутация: 2246514 Абсолютно верно! Я тоже самое хочу разъяснить уважаемому оппоненту.
Репутация: 669289 
Пардон! Оппоненту.
Репутация: 2246514 Х---ня,поручик!! Мы,пехотные,лошадей е---м!!!
Репутация: 669289
Ваши права
Социальные закладки