Точно! :laugh1:
Целых два поста выше об этом!
Вид для печати
У DLS есть модели на 24 вольта, а вообще если усилков два, то вешать один на первый акум и второй на другой, при условии примерно одинакового потребления усями все будет ОК.
Городить преобразование 24В > 12В процедура попроще...Однако это уже два преобразования..инжанерно некрасивенько:(
Уси 24В или твикать с 12В на 24В - эт красивое решение!:)
Пишу по порядку.
1. У меня в системе стоит 4 преобразователя 24-12в., но всё равно их не хватает на большой громкости. Суммарный их ток равен 120 А.
2. Твикать усилители на 24 в. тоже не дело, а как потом их продать.
3. Отдельный гена на 12в., аккумулятор, самое лучшее решение. Так бы и сделал, был бы автобус мой.
4. Рассматриваю вопрос о заказе мощного преобразователя 24 на 12 ампер на 200-250. Вот так.
Я бы тоже вместо мощного преобразователя на старый зацепил аккум, по любому хватит:)
---------- Post added at 23:20 ---------- Previous post was at 23:15 ----------
А что, у дальнобойщиков затарено под завязку 24-х вольтовыми усями? Кстати твик не так уж сложно сделать обратимым...Главное - 24 вольтовая первичная обмотка, кстати - она будет вдвое меньшего сечения, не так трудно разместить на чуть большем кольце:)
Helix B2 и B4 были на 24В
Здесь вроде есть
http://xcom-dom.ru/index.php?show=go...log=4287543753
А вообще-то, можно и так извратиться: пару преобразователей 24В>+/-30В и +/-35В, или там конкретно по имеющимся усям...И непосредственно распаяться во вторичку имеющихся усей...Ну и ремоут чтоб преобразователи запускал:) Убиваем двух зайцев - уси остаются нетвиканными, КПД высокий:)
Спасибо большое вот нарыл кто что может сказать по такому усю http://www.magnitola.ru/Ground-Zero-...I-p-11178.html