Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
kds78,+1 адназначна!!!А чего нам старикам кукситься, и не такое переживали!
зы:плюсомёт, падла, опять перегрет :-(
вобщем сегодня поездил послушал получившийся типа кросс на ВЧ второгу порядку ... вобшем получился типа кросс ... тока типа ... ну вобщем шлак какой то получился ....
...
но отчаиватся рана ) ... сегодня мне должны привести номаную комплектуху и будет счастья ... побегу разогревать пояльник))..
..
Дядька Reech
вот что мне покоя не дает, ты где то выше написал что
..фильтр на мидбас с фильтра ПЕРВОГО порядка с цепочной коррекции импеданса (Цобель) трансформировался во ВТОРОЙ порядок
вот затык у меня в этом моменте ... либо я что то где то упускаю либо я что то не правильно нарисовал ... но мне так и не понятно почему там первый порядок, я почему то вижу там второй ...
или я кда то не туда смотрю ... моно пояснить плиз ...
В том кроссовере с которого ты срисовал схему в цепи мида последовательно стоит катушка, а за ней паралельно миду стоит конденсатор послеловательно с резистором - это и есть цепочка Цобеля для выравнивания импедансного сопротивления динамика по частоте, с ростом частоты Z динамика растёт и данная цепочка укрощает этот рост.
Reech
+1. Цобель там.
Генератор
а фото платы кросса в двух ракурсах мона?
1. где детали, но поближе
2. дорожки сзади. тож поближе...
Социальные закладки