Можно ли использовать лист алюминия для заделывания дырок в двери?

**Quattro** · 24.12.2009 16:11

Короч можно делать !
Но я бы обработал все отверстия в метале ( под болты или шурупы ) грунтовкой, и место соединения метала каким нить материалом, а то *** там всякие хим реакции )

**Baston** · 24.12.2009 16:30

Quattro, быстрее машина сгниёт, чем алюминий скорозирует....

Я ставил. Прочь предрассудки- химия, школа....
От спирного печень коррозирует, и что?

**Quattro** · 24.12.2009 16:36

Сообщение от Baston

быстрее машина сгниёт, чем алюминий скорозирует....

Про корозию не слово, я про хим реакцию, окисление...хотя точно не знаю как эти 2 металла контоктируют

**uxTuaHgp** · 27.12.2009 11:26

Сообщение от Quattro

Про корозию не слово, я про хим реакцию, окисление...хотя точно не знаю как эти 2 металла контоктируют

Люминь - восстановитель, так что если реакция какая, то тока со ржавчиной.

**wrangler** · 24.12.2009 18:21

Сообщение от Baston

Quattro, быстрее машина сгниёт, чем алюминий скорозирует....

+100... Полмашины люминь, прикрученный железными болтами, че то как то не наблюдаю дыр временно... Да и те кто уж лет по 10 в Москве ездиют - тоже без "сквозняков"....

**Quattro** · 24.12.2009 18:32

Сообщение от wrangler

+100... Полмашины люминь, прикрученный железными болтами, че то как то не наблюдаю дыр временно... Да и те кто уж лет по 10 в Москве ездиют - тоже без "сквозняков"....

Ну тогда вообще бояться нечего...

**gershoig** · 24.12.2009 19:40

Спасибо доброму человеку с блюзмобиля за дополнительную инфу:

"Для этих целей надо использовать магналии - сплав АМг, от №1 до №4 - они без нагрева прекрасно деформируются. Чем меньше цифра, тем меньше в нем марганца, соответственно проще обрабатывать в холодном виде.
Лучше использовать толщины от 1,5 до 2,5 мм."