При чем тут усилитель??? Начали говорить про блок управления, те ГУ.
При чем тут усилитель??? Начали говорить про блок управления, те ГУ.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
У меня щас так, каждая катушка по 4 ома подключена к своему каналу усилка, и на эти каналы подаётся одинаковый моносигнал, всё работает как надо, без проблем вроде как...конечно это через зад, но блин ежели у емня катушки на сабе по 4 ома, на 2 ома усь работать не сможет мой, на 8 ом мощи маловато разовьёт.. так шо приходиться щас пока что так ездить...всё равно головка саба просится на замену, ибо давления мене не хватет от десятки...либо две десятки будет либо одна двенашка...
Ключевое.и на эти каналы подаётся одинаковый моносигнал
А при чём тут Гу? Если этот сигнал проходит через фильтры усилка...
http://magnitola.org/search.php
http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/
Стоит почитать. и поюзать.
почитаю)
Да подключи усилок мостом и катушки на сабе последовательно, чтоб 4Ом получилось. Мощность та же.
Зачем этот головняк с разными каналами?
Чтоб R-ка давила нужно два таких Кикса на саб заюзать.
Социальные закладки