АКУСТИЧЕСКИЕ ПОДИУМЫ!!!!

Моё мнение - идея не очень хороша для применения в авто каждодневного использования (на что как бы и расчитывается в виду желания массового производства).
По причинам:
1. Берёза очень капризное дерево даже при условиях грамотной сушки. Её ведёт через некоторое время после обработки (готовую деталь) - говорю из личного опыта отделочника (покраска мебельных фасадов, 10 лет стажа). Была у нас одна модель фасадов из берёзы. После покраски выглядит обалденно благодаря форме и направлению волокон древесины ("горит", переливается). Но современем пришлось берёзу заменить на ольху из-за большого количества рекламаций по причине расваливания фасада на составные части и выгибания отдельных элементов (фасады для кухонных гарнитуров).
2. Цветовые варианты отделки??? Кому-то нравится темное дерево, кому-то светлое, а кому-то вообще зелёноё или красное. После отделки даже качественным паркетным лаком поверхность деревянной детали останется мягкой (по сей день немогу понять людей которые в своих квартирах укладывают сосновый (ольховый) паркет). После даже не сильных ударов поверхность будет проминаться и через повреждённый лак влага будет попадать в дерево со всеми вытекающими последствиями.
3. Эстетика салона авто??? Я, например, в салоне своей машины, не имея ни одной детали под дерево, не представляю себе ни каких подобных прибамбасов на дверях. А люди имеющие вставки под дерево не будут дополнять интерьер не гармонирующими по цвету и структуре.Натуральное дерево имеет смысл отделывать только под прозрачную отделку, обтягивать кожей или винилом - так лучше фанерный, чулочный или подиум из МДФ.
Я написал причины не касающиеся области автозвука (чисто из соображений практичности).
Я считаю - идея не АЙС...

---------- Post added 19.02.2010 at 11:55 ----------

Цитата:

---

Сообщение от иван585

интересна именно автозвуковая сфера

---

При чём здесь автозвук если идея не есть гуд из соображений практичности и эстетики.

Не,он не имеет ввиду "под лак",в чистом виде,так сказать. Он хотит основу под обтяхку или покраску или ишо как то.
По поводу "не айс"- он навена понял уже. Как писалось выше неоднократно- если берёза халявная- то использовать только при условии склейки слоями,перекрещивая текстуру. Принцып фанеры,тока слои мона делать потолще.

Цитата:

---

Сообщение от SLAKI

Не,он не имеет ввиду "под лак",в чистом виде,так сказать. Он хотит основу под обтяхку или покраску или ишо как то.
По поводу "не айс"- он навена понял уже. Как писалось выше неоднократно- если берёза халявная- то использовать только при условии склейки слоями,перекрещивая текстуру. Принцып фанеры,тока слои мона делать потолще.

---

Все понятно...
Впринципе всё равно берёза - не гуд.
У меня МДФ халявный толщиной от 8 до 60мм. МДФ более "автозвуковой" материал...
Склеивать берёзу слоями - имхо не менее затратный вариант чем фанеру или мдф.

друзья очень приятно внимание к теме, ошибку с березой понял. еще раз напишу рассматривал ее как халявное сырье.
вы уловите суть!!!! есть доступ к иностранному фрезерному станку с программным управлением и лазерным сканером.
с помощью такого оборудования можно что хочешь городить!!!!!! вот и пришла в голову мысль о массовом производстве подиумов под конкретные марки машин.
то есть готовый вариант со всем крепежом идиальная точность обработки!!!!

Добрый день!! Дабы не засорять форум новой темой хочу задать свой вопрос здесь! Итак : есть задняя полка хетчбэка на которую устанавливаются овалы большого размера, при помещении динамов в подиумы магнит не выступает, стоит ли резать полку что бы звук шёл в багажник???

Все овалы предназначены для работы в большом объеме, т. н. аккуст экран.Тыльная сторона дина должна иметь мах свободное пространство со свободным выходом в багажник, т.. е играть на большой объем.

Цитата:

---

Сообщение от иван585

друзья очень приятно внимание к теме, ошибку с березой понял. еще раз напишу рассматривал ее как халявное сырье.
вы уловите суть!!!! есть доступ к иностранному фрезерному станку с программным управлением и лазерным сканером.
с помощью такого оборудования можно что хочешь городить!!!!!! вот и пришла в голову мысль о массовом производстве подиумов под конкретные марки машин.
то есть готовый вариант со всем крепежом идиальная точность обработки!!!!

---

А теперь вы попробуйте уловите суть...
Подиум - конструкция, в которую опытный установщик закладывает свои разработки и ноу-хау, если хотите...
С первого раза приличные подиумы, как мне думается, ещё ни у кого не получились...
Требуется доводка и/или частичная/полная переделка после промежуточных прослушиваний...

Относительно бизнеса и себестоимости...
Вы знаете сколько % от общей стоимости аналогичного продукта составляют инженерные разработки?
К примеру, если подсчитать стоимость фанеры, динамиков и работы по сборке фирменной АС - то это будет меньше 30% от общей стоимости...
Кстати, это уже многие сделали (подсчитали) и кинулись сами ваять "шедевры"... но, как-то они (АС) не "дотягивают" до оригиналов...
Я к тому, что вам придётся хорошенько "вложиться" работая над макетом, или купить лицензию на производство...

П.С.
Не приходила вам в голову мысль изготовить скрипку Страдивари? Ну, что бы оборудование не простаивало... Да и навару поболее будет...:snooks:
... кстати, березу даже не пробуйте... на ней шашлыки хорошо готовить... а скрипки не очень получаются...
П.П.С.
Без обид...:thank_you2:

Цитата:

---

Сообщение от Вячеслав Меркулов

А теперь вы попробуйте уловите суть...
Подиум - конструкция, в которую опытный установщик закладывает свои разработки и ноу-хау, если хотите...
С первого раза приличные подиумы, как мне думается, ещё ни у кого не получились...
Требуется доводка и/или частичная/полная переделка после промежуточных прослушиваний...

Относительно бизнеса и себестоимости...
Вы знаете сколько % от общей стоимости аналогичного продукта составляют инженерные разработки?
К примеру, если подсчитать стоимость фанеры, динамиков и работы по сборке фирменной АС - то это будет меньше 30% от общей стоимости...
Кстати, это уже многие сделали (подсчитали) и кинулись сами ваять "шедевры"... но, как-то они (АС) не "дотягивают" до оригиналов...
Я к тому, что вам придётся хорошенько "вложиться" работая над макетом, или купить лицензию на производство...

П.С.
Не приходила вам в голову мысль изготовить скрипку Страдивари? Ну, что бы оборудование не простаивало... Да и навару поболее будет...:snooks:
... кстати, березу даже не пробуйте... на ней шашлыки хорошо готовить... а скрипки не очень получаются...
П.П.С.
Без обид...:thank_you2:

---

какие могут быть обиды! тема и создана для того что бы слушать здоровую критику.

просто я не понимаю, если в магазинах продают подиумы качества на троечку и люди берут, а мы сможем лучше и допустим по той же цене!!!!!

Был бы у меня Rolls-Royce Phantom где панель из дерева, я бы с вами согласился. Но так как почти у все в машине либо ткань, либо кожа, то это не будет выглядеть. Другое ело что машину полностью в таком стиле оформить, но и то надо будет совмещать разные породы дерева, что бы вид придать. А так идея здрава, тренируйтесь, и мож вас пригласят на работу в Rolls-Royce. Они там тоже все в ручную из дерева делают))))

Цитата:

---

Сообщение от иван585

...просто я не понимаю, если в магазинах продают подиумы качества на троечку и люди берут, а мы сможем лучше и допустим по той же цене!!!!!

---

Это похвально... Равно как и ваши стремления продвинуть новую технологию в сфере автозвука!
Просто не будет (конкуренты не спят), но это достойный инновационный шаг...
Надеюсь поделитесь вашими успехами и всячески желаю вам продвижения в этом направлении...
П.С.
Перечитал своё сообщение - можно принять его за стёб... Но это не так...