Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вот интересно, все про сцену, а про тоналку что, ни слова?
Я вот когда тоналку подтянул-понял, что это гораздо приятнее для слуха, чем та сцена...
В компромиссе сцена/тоналка я б отталкивался от тоналки.
С тоналкой, брат Серёжа, у мну фсё аккуратно... в трёхе. Со сценой - бааальшая беда! Их, какбэ, две у меня. Вот и заморачиваюсь с двухполоской поэтому. И чё-то не прёт совсем... И даже тоналко - не очень. Но поипаться - хочется... если долго дрючиться, что-нибудь получиться! (из русской народной песни). А тут и морозы убавились -8 - это не -28. к счастью. Развлекаюсь, одним словом.
P.S. Вот и nikk_k пугает, что 124-й наиотвратнейшая для построения беспроцевой сцены машина. Грит, 10-ка рулит в этом процессе. Но, как-то из-за сцены менять свой драндулет на тазик с болтами не хочу, мне ещё и ездить надо.
А в двушке хуже, и значительно. Морель порезан сверху на 2к первым, а левый - в сапог играет (площадка для ноги близко). Приберёшь ногиу под себя - неплохо, вроде, но так ездить нельзя. да и неудобно - сидушки - низкие, едешь - близко к полулежа. С серединками в торпеде на отражение мид режу на 400 и тогда тоналка лучше в разы и от ног не зависит.
Я к тому, что тема про двушку, зачем сюда притягивать трёху?
Социальные закладки