Настройка, задолбался, провал на 55-65 Гц, ...попа:(

Далеко не все миды могут доиграть до 50 Гц, даже с учётом салона. Я не зря попросил прогнать низ одним сабом, и если этому верить:

Цитата:

---

Один саб играет ровно до 50, далее провал, и к 70 снова на том же уровне ка до провала... при этом если открыть багажник и встать сзади машины провала нету!!

---

То это чистой воды поперечный стояк - самый эффективный способ борьбы с которым - потаскать саб по салону. Увы, не всегда реализуемый.

Предлагаю саб порезать на 50 Гц (третьим, так третьим, ничего плохого), миды 63-80 вторым. Провал может превратиться в полку или горб ;). Может потребовать переполюсовку саба, на электрическую фазу тут внимание обращать не надо.

Мда... на слух улавливать провалы в полтора Дб на частоте 70 гц - потрясающе.

Цитата:

---

Сообщение от швондер

Мда... на слух улавливать провалы в полтора Дб на частоте 70 гц - потрясающе.

---

Ну значит больше провал намного, раз так явно на слух чуется не только на тестовых треках но и на музыке, фули млин к словам придираться?

Цитата:

---

Сообщение от Игорььь

а поворот ящика на 90 гр ничего не меняет???

---

К сожалению нет(

Цитата:

---

Сообщение от marc77

Слух просто потрясающий

---

Слова "наверное" и "где то" вы не увидели, да? Опять придирки...

Цитата:

---

Сообщение от marc77

Х-м... По паспорту А если на слух определить?
Если серьёзно - резонансная частота редко совпадает с паспортной..

---

На слух-не могу...могу измерить но лениво городить огород пока для этого...

Цитата:

---

Сообщение от Rover

Далеко не все миды могут доиграть до 50 Гц, даже с учётом салона. Я не зря попросил прогнать низ одним сабом, и если этому верить:
Один саб играет ровно до 50, далее провал, и к 70 снова на том же уровне ка до провала... при этом если открыть багажник и встать сзади машины провала нету!!
То это чистой воды поперечный стояк - самый эффективный способ борьбы с которым - потаскать саб по салону. Увы, не всегда реализуемый.

Предлагаю саб порезать на 50 Гц (третьим, так третьим, ничего плохого), миды 63-80 вторым. Провал может превратиться в полку или горб . Может потребовать переполюсовку саба, на электрическую фазу тут внимание обращать не надо.

---

Вот о том что это стояк, я сразу и подумал первым делом...одно только НО: стояк и от мидов, и от саба...как выяснилось...попа:(

Короче тока что с полей, саб снова таскал и переставлял - без толку, миды без саба начинают хоть как то играть от 65 и выше, до 65 зад полный, просто никак,
ЭТО ПЕРВАЯ причина провала (стоячая волна образуется от мидов где то, ибо если головушку сунуть к рычагу КПП то примерно от 50 миды могут кой-чо...),
ВТОРАЯ ПРИЧИНА - фазовый сдвиг между сабом и фронтом, сдвиг на частоте раздела (как раз где то 60-65 герц), ну что то около 180 градусов, но мож меньше-на слух как противофаза.
Игрался срезами и порядками, и фильтры уся задействовал, и отдельно и вместе с фильтрами головы...воз был всё там же, в общем играл-играл я и вдруг ПОЛУЧИЛОСЬ: саб режется с головы третьим порядком на 63 Гц, а фронт исключительно фильтром уся (второй порядок) на тех же 63 герцах...почему то вот так вот саб попал в фазу с фронтом, именно на частоте раздела, удар саба стал фокусироваться примерно по середине лобовухи-раньше он был везде и нигде...заиграло намного лучше, прогнал аудиодоктором - провал нехило сгладился, стал совсем небольшим, думается за счёт лёгкого перехлёста фронта и саба... ну в общем лучше заиграло всё сразу...оставил пока так...

Вывод: кривые фильтры головы, ибо с другим усем и сабом было почти так же, пока не порезал с уся саб в дополнение к третьему порядку головы-не попадал в фазу...

Теперь меня мучает один вопрос: чо делать со стояком? Как избавиться? Не хочу так оставлять, хочу по уму...хотя и почти не заметен провал щас...

Мож миды попробовать довернуть?

Цитата:

---

Сообщение от швондер

Мож миды попробовать довернуть?

---

Эт проставки городть надо, да и не поможет, ибо щас попробовал с открытыми дверями - те же яйца, то бишь стояк только от саба, а с фронтом какая то другая задница...блин, чо их душит, неужели им деверей мало? Добротность 0.63, "дверная" вроде....

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Вообще-то,на 50-55гц как раз выброс должен быть,а не яма. Я бы предложил выкинуть все нахрен и поставить нормальную акустику и аппаратуру,но сможете ли вы последовать подобному совету-сомневаюсь. А в имеющемся случае-придется до ишачьей пасхи искать аппаратные косяки и их исправлять.

---

А что под нормальной акустикой и аппаратурой понимается? Моя видимо не нормальная совсем? Или вы не признаёте что-либо дешевле определённого количества тысяч евро?
А можно например рекомендовать при любом косячке с машиной выкинуть её и купить майбах...

Цитата:

---

Сообщение от ifind

Эт проставки городть надо, да и не поможет, ибо щас попробовал с открытыми дверями - те же яйца, то бишь стояк только от саба, а с фронтом какая то другая задница...блин, чо их душит, неужели им деверей мало? Добротность 0.63, "дверная" вроде....

---

А за мидами,случайно,сплен не наклеен?Попробуй в дверь типа "линзы Френеля" поставить.Можь там внутридверной стояк какой...?

Ещё вариант... может фильтры кривые? я так понимаю режется на усе?

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

в салоне авто типа ТАЗа есть на НЧ два места,где АЧХ заметно выпирает-это,как уже говорилось, 50-55гц(продольный стояк салона), и 125гц- вертикальный стояк

---

Все как Вы говорите, но на 50-55 если есть саб, то "горбить" именно он будет. Сам имею удовольствие от пользования данных мидов в подобном авто, и знаю как они себя там ведут. Без саба ни какого подъема-миды валят с 80 Гц, и если саб порезать на 50-ти, то будет два горба: 50-55 и 125Гц, а диапазон 63-90 будет значительно ослаблен по уровню, с соответствующими последствиями.....

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

У меня с мидбасами этот горбик присутствует. Небольшой, но он есть:o
При подключении саба-он становится более заметным.

---

а что за миды?