Количество STP

Сообщение от Kondrat.M

Попробуйте, например передние двери (под серьёзную акустику) бомбой, а задние просто М2, постучите - разница будет просто колоссальная (я на своей тоже на бомбу денег пожалел, сделал ВМ и М2, а теперь клиентские машины бомбой делаю и грызу ногти. По ходу придется мучаться всё отдирать и переделывать. То, что я считал монолитом, просто пустое оцинкованое ведро в прямом сравнении с машинами, обработанными бомбой).

ЗЫ: только не подумайте, что я тут её рекламирую, просто не хочу, чтобы люди наступили на мои грабли. Съэкономив по 100 рублей на двери, теперь я попал в конкретную засаду - отдирать всё или отдирать не всё, и лепить бутерброды.

я голд укатывааю с нагревом на наружную панель -дверь глухая-- хотите проверить? бомб и правда не все петли могут выдержать теже митсубиси петли слабые(уже провисали при обычной вибре хотя может и брак) просто я уже много вариантов перепробывал благо есть клубные машины одной модели митсу (шумные) свое мнение написал выше на этих машинах сенвичи(именно на полу+войлок) работают на много лучше чем бомб. а обычные легковухи конечно на ура проходят даже с голдом (тут вопрос цены клиенты в основном дешевле хотят .напомню что речь о шумоизоляции-автозвук их не волнует) если вам бомб очень нравится клейте на здоровье по мне тотже стандарт не хуже но и дешевле но меня этот тип материалов больше не устраивает.(вся серия бимаст+визомат).