это значит ,для того что бы этот саб заиграл,ему не нужно много мощей и вся его подвижная часть легкая(соответственно он будет быстрым)
это значит ,для того что бы этот саб заиграл,ему не нужно много мощей и вся его подвижная часть легкая(соответственно он будет быстрым)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А почему именно такой саб будет выигрышным в моем случае?
Ну, по фронту я тоже понял, что DLS R6A под клубную музыку тоже особо не ориентирован. Что можно посоветовать по фронту?
Polk DB 6501. Под электронные направления самое то. А саб 12 дюймовый все таки... Авто то не маленькое.
А что насчет мнения, что под клуб ничего нет лучше, чем Dragster DCC 682? И какой все таки саб предложите, чтобы был "быстрый и легкий".
Ну что, придумать так никто ничего и не может? Или не хочет?
Как лучше поступать с усилителями? Купить 1 многоканальный, или под фронт свой, под саб моноблок? Слышал мнение, что под саб не обязательно покупать дорогой усилитель... Чтобы сердце остановилось не надо, но чтобы саб чувствовался, и чувствовался хорошо было бы неплохо...
По моему на твоем этапе усилок 5-канальный лучше взять, это если поканалка.
А почему отметается вариант с моноблоком? И как вариант Polk DB 6501 подцепить на Eton EC500.4 поканально?
Социальные закладки