Цитата Сообщение от andr_l Посмотреть сообщение
А что - вот сейчас у одного инсталлятора стоит бмв М5. чтобы сохранить все штатные функции можно пойти по нескольким путям
1. линейники (или по высокому) - частотка и тоналка будет похоронена еще в дсп
2. битван (через много высоких входов) - тоналка будет похоронена...
3. пытаться вытащить оптику - гемора столько что повеситься можно, но!!!
Вопрос по какому пути пойти выбирает сам хозяин машин

Можно например и параллельную схему сделать, но все время тыкать кнопки выбора источника чтобы слушать любые сигналы со штатки так удобно что скоро просто забьешь на эту ####ь

---------- Post added 05.10.2010 at 14:26 ----------

а мерс сделали - можешь у леши спросить что и как По мне так единственное слабое место в машине (с точки зрения высокого конца!!!) серединка от бракса, но есть мысли как это сильно сильно нивелировать...
Да я то все это прекрасно понимаю. Сам уже подумываю как бороться с MOST после апгрейда машины года через 2-3.
Просто и твой и мой опыт подсказывает, что серьезно встраиваться в штатные системы дорого, сложно и долго. Желающие выпаять линейки мыслят совершенно другими бюджетами. Подозреваю, что описывать преимущества хороших цапов и нормального цифрового тракта в подобных темах бесполезно. Человек либо сам к этому придет, перепробовав линейки, битван и прочую мишуру, либо это ему банально не нужно

С мерсом поздравляю. Респект за вытаскивание SPDIF из родного ченжера!
У E53, кстати, с этим проще должно быть -- там от ченжера к DSP, вроде, честный коаксиал идет.