Если родственник RA20, то класс B
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 30246 
Если родственник RA20, то класс B
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 46510 Жир есть и это слышно на любом сабе на легком-музыкальном и на тяжелом это почерк усилителя ну и мощьности А6 хватает на любой нормальный саб с запасом.А цифровые усилители берут именно за нейтральное точное звучание (это про Альп PDХ) и используют эти усилители на 30-50% от номинала.Ну и самое главное я лично не слышал ни одного авто сабвуфера лучше Peerless xxls10.Сообщение от U-Ser
Репутация: 216493 Музыкальность там, где правильная проработка обертонов, как наиболее значимых в слуховом восприятии. И рассматривать сабовый усь в отрыве от системы- неправильно. Его можно померить. его можно подключить к чему-то еще, к кипятильнику, например. но, если сам динамик порезан достаточно высоко, герц на 80- тут уже вступают в силу несколько иные законы. и, если есть косяки в установке(а таких систем навалом), то мнения насчет одного и того же девайса могут быть прямо противоположными, но, вместе с тем- неправильными.И, называть сабовый усилитель "музыкальным"-в корне не верно. Если усь не способен полноценно играть весь диапазон, то о какой музыкальности тут может идти разговор?
Теперь, начнем о самом интересном.
1. зачем ограничен диапазон сверху? Чтобы не померять искажения на 1кгц? Можно и на ниже частоте это сделать, но....
2. Собственно, о принадлежности к АВ этого усилителя. АЗ намерял ток потребления этого усилителя в 0,8А. Изумительно, а в СМ еще и фото разместили, думая, что все тупые. теперь, не беря в руки приборов и отметя сомнения, прикинем- два БП, ток потребления каждого при заявке на суммарную мощность 500Вт, для АВ-класса берем соотношение 1:2, соответственно, каждый должен выдать не менее 500вт. Посмотрели на трансформаторы? ну, сотни по три, три с половиной снять при такой намотке еще можно, и плюс потери(по измерениям АЗ там еще меньше получается). Далее, самое веселое- потребление тока самим источником питания- а это будет величина не менее 250-300мА для каждого из источников. что в сухом остатке? получается, что само потребление тока усилителем просто копеечное, может, сотня ма откуда-то и набежит. итак, во всей красе перед нами вырастает очередной развод- усилитель оказывается в чистом классе В.Желающие предметно оспорить- померяйте ток покоя выходных каскадов.
3. после всего этого про музыкальность есть еще желающие поговорить?
Репутация: 30246 http://www.bluesmobil.com/board/show...&mode=threaded
PitBullZ, какой саб Вы охарактеризуете как легкий?
Репутация: 93600 
M.Knopfler, я думаю ты понимаешь о какой музыкальности я говорю)я не в коем случае не беру в счет тонкие материи,и Вы сами прекрасно знаете что даже новичек(не глухой)отличит звучание например СПЛного сварачника от допустим Boston GT28!Я слушаю оркестр практически каждый день,и уже выучил звук большого барабана,и выбирая саб я пытаюсь услышать на нем такое же живое звучание!Как то так,красиво расписывать не умею,так что строго не судите!))
Репутация: 216493 Тогда во главу угла нужно ставить точность воспроизведения. Запомнил, как звучит этот большой барабан? Достаточно сухо, но при этом не теряя своей размерности. Соответственно предстоит в первую очередь работа с мидбасом, серединой. И только потом подтягивать саб. Лично я сменил кучу усилителей, пока не понял, что нужно менять всю концепцию системы.
---------- Post added 28.10.2010 at 23:34 ----------
Саб, что в подписи- достаточно капризен к установке, долго разыгрывается. Но, при всем этом, при грамотном сведении с фронтом- дает очень рельефный суббас,все четко и вовремя.
Репутация: 93600 Я желаемого результата добился(пока)И как мне кажется,все компоненты моей системы сыгрываются между собой!На счет сухости согласен,басс у большого барабана достаточно сухой,так как мне нравится звучания большого барабана и басс бочки,как мне кажется удалось найти золотую середину!В достатке присутствует и глубина басс бочки и точные суховатые удары большого барабана!)
Репутация: 46510 Да легких сабов в авто особо и нет, просто легкая подвижка Mмs40-70г и мотор по помощьней ВХL11-17 для 10" из того доступно и ставят в машину это 75Гдн ,а домашних брендных валом.
Репутация: 31438 
А отзывы АЗ не прокатят? http://www.magnitola.ru/Odnokanalnyy...st-a-3025.html
Репутация: 216493 Ну, это на АЗ, а сдохший СМ, а читать между строк никто не обучал?
- CМИзмерения А6 показали очень низкий уровень искажений, практически во всем рабочем диапазоне мощностей они не превышают 0,1%, что неудивительно, ведь усилитель работает в АВ-классе. При этом «силовые» возможности, надо признать, у него довольно серьезные - на нагрузке 4 Ом мощность переваливает за 440 Вт всего при 0,1% (!) искажений, на 2 Ом - вплотную приближается к 700 Вт, а при искажениях 1% перешагивает и эту отметку
-АЗМаксимальная мощность, (12,0 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 412/655
Ваши права
Социальные закладки