Корректор Линквитца-электрический и акустический.

Сообщение от M.Knopfler

Нет, просто ВК невосприимчив к поведению катушки динамика, здесь скорее, наоборот- катушка ДГ постоянно пинается усилителем, и не остается без присмотра :-)
Словарь:
ВК- выходной каскад
ДГ- динамическая головка

зря ВЫ так со мной...../~%[ я давно не пионэр! А насчет ВК спасибо.мне Карельский померещился.

---------- Post added 15.01.2011 at 18:58 ----------

Сообщение от nomemory

Нет, более изощренной- не забывайте-в середине 90-х никаких интернетов не было,звуковых журналов кроме радио- практически тоже,автозвуковых- тем более. Аудиомагазин,бюллетень "новые товары"Стерео и видео.... И пожалуй все. Самиздатовский ламповый "Вестник АРА" практически никому тогда- да и сейчас тоже известен не был.

тоже себе перепечатал. Для развития и тд. И т.п.

---------- Post added 15.01.2011 at 19:00 ----------

Оччень давно,лет 5 назад!

---------- Post added 15.01.2011 at 19:13 ----------

Могу еще рассказать как(не знал про это) изобрел и осуществил стаб-платтер,как делал 2-х тактные ПУ на Маяки, как спорил и доказал правоту по поводу ферритовых голов на кассетниках,как перепаиавал схемы,переделывал ЛПМ на бабинах и кассетах,суя везде шариковые и роликовые подшипники, как переделывал,перетачивал,формовал из кевлара,СВМ,угля и стекла диффузоры ... Хватит!!! По теме!

Сообщение от Папа Карло

Хватит!!! По теме!

Да бред это по отношению к автомобилю- все эти конструкции строились в прицелом на свободное пространство, компактный корпус и ограниченный энерголимит батарейного питания. Салон авто меньше длины волны- там работает другая физика.А всякие "ужимки и прыжки", которые делали некоторые автоизготовители- в первую очередь- чтоб не тратиться на качественную акустику. Всякие волновые конструкции типа Боуз тоже не особо на аудиофилов рассчитаны.