А чем хорош усилитель без ООС, по Вашему?Сообщение от M9SO_o
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1575072 
А чем хорош усилитель без ООС, по Вашему?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
Или я туплю или я туплю ( Хоттабыч - устаревшая модель форумного тролля) - разве во всех усилителях есть ООС ?
---------- Post added 13.01.2011 at 09:45 ----------
Или я путаю с ЭМОС ?
---------- Post added 13.01.2011 at 09:51 ----------
Туплю.........
Репутация: 17991 
да вы правы, тех оброзования у меня нет, поэтому увы понимаю в терминах и "высшем пилотаже" не все.
усь без оос по "нашему" хорош именно своим звучанием. скажу сразу своими ушами я такие еще не слышал, но слышал гибрид, так вот есть мнение, что звук усей без оос схож с звуком лампы, что из за процессов обработки звука в таких усилителях звук приятнее для восприятия нашим ухом, не пинайте если написан бред с тех точки зрения, как уже писал ранее не техник и усь не слушал но очень хочу послушать, поэтому и затеял поиски. А где как не тут искать истину?
Зы: на дружественном "запинают" и "задавят" знаниями и авторитетами, что на раз все желание отпадет что то искать, тут как то проще и приятнее до истины копать.
Репутация: 1575072 Пинать не буду.
1. Вы когда-нибудь слышали усилитель без ООС? - похоже, нет.
"гибриды" к данному подклассу усей никакого отношения не имеют.
2. Усилитель без ООС реализуем только на элементах с очень высокой линейностью характеристик. Лампы такие - бывают, транзисторов - не припомню.
3. Даже если такие найдутся:
4. Усилитель без ООС должен работать в классе "А", только при этом условии каскады будут работать на середине линейного участка характеристики.
5. Класс "А" - это значит, что потребление тока (энергии) не зависит от уровня сигнала.
т.е. даже в режиме молчания потребление автомобильного усилителя мощностью 100 вт. будет не менее 400вт, остальное в тепло.
6. по току это будет ампер 30 от аккума, по минимуму.
7. Разницы в звуке, скорее всего, - не услышите.
8. Оно Вам надо?
Репутация: 17991 прям на вашим постом написал что не слышал такой.
направленность проводов слышу думаю что разницу с оос и без услышу еще лучше.
Думаете что это тупиковый путь в моем случае? Шанс что то найти есть? в какую строну копать подскажете?
Чтобы понять надо оно мне или нет нужно услышать, тех трудности реализачии не сильно пугают, результат думаю оправдывает усилия, иначе бы их никто и не делал. а раз самодельщики паяют по ночам значит ради чего то стоит это того, или я не прав?
Репутация: 4051197 
+1 по всем пунктам
зы: Vladimir Твикнутый пенсионер - Старший мастер 1000081
Дядя Вова , поздравляю!!! перевалилрубеж.
Репутация: 1575072 Тогда нам не о чем разговаривать.
Adios!
P.S. Пожелание: Грамоте бы ещё маленько подучились...
Репутация: 4051197 Владимир вполне в логичном и последовательном ряду расписал аргументы, тебе осталось лишь эту логичность переварить.
Репутация: 1575072 FFZ,
Спасибо, Федь! От всей души - СПАСИБО!
Репутация: 1038257 
промышленное - нет
DYIв какую строну копать подскажете?
Ваши права
Социальные закладки