Репутация: 84193 
пожалуйста: задержки в таком варианте надо выставить с учетом длины кишки слушателя, чтоб в голову звуковая волна от мидбаса прилетела одновременно с твиттером, который через рот. Короче одним словом, мид примерно на 4 метра относительно твиттеру надо задержатьСообщение от BANDERES
)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 384120 
Не всё так страшно, скорость распространения звука в твёрдых телах "немного" быстрее чем в воздухе
Так и кишок то вроде 10 метров
Репутация: 384120 Да, но "немного" это в разы...
Дык это для твердых тел, а у нас вроде в ж.опе камней нету
Репутация: 384120 А начинали так хорошо...а закончили как всегда, ана...-фе......
Репутация: 2927037 
ужас...
Репутация: 352954 
В ФАК такое никак нельзя.... Те кто писали эту книжку, у себя направляют пищи частенько по другому
Это типа подписался на тему
Миш, да нет нормального рецепта, который мог бы гарантировать результат при установке твиттера. Есть только общие наметки, не более.
Доворот пищей в сторону лобовухи - увеличивает глубину сцены, но ухудшает тоналку, доворот на себя - улучшает тоналку, но ведет к привязке, и делает сцену ближе.
Это из личного опыта.
Плюс - у каждого пища своя диаграмма направленности, и если какие то из них могут смотреть друг на друга, то какие то только в лоб направлять.
Ну а есть, вспомни те же Ломаки, они просто сами по себе такую сцену рисуют, что фигеть начинаешь.
Короче, что бы ни писали, нужно садиться в конкретную машину, с конкретным твиттером, и крутить его по всякому.
Самое сложное - понять что именно ты хочешь получить
Я вот по большому счету с глубиной сцены разобрался, а вот с эшелонированием есть проблемы, и что с этим делать(а главное как) не понятно.
Пока пытаюсь экспериментировать с взаимными задержками ВЧ и СЧ полос - вроде эффект есть, но не устраивает все равно.
Репутация: 240997 
А по поводу не все ушами слушают- уточню - не у всех уши расположены на голове- то- то я не мог понять эргономику вазовской классики- но посмотрев, где штатные места ВАЗ 2107- понял, для кого ее проектировали- для КУЗНЕЧИКОВ- у них ухи на ногах...
Ваши права
Социальные закладки