Тема: "По следам Steve Meade'а" на Lexus LX 570 From Team Sundown (Saint-P.)

От одного названия темы брови поднимаются выше лба, не так ли?

И правда, автомобиль попался "под руку" не самый доступный, и не самый подходящий для подобных переделок. Кругом дорогой пластик (как бы это не странно звучало, но пластик и правда не из простых), кругом кожа, вставки из кожи, винил-кожа и прочие отделочные материалы, которые применили мастера Lexus'a еще на заводе. Честно говоря, на протяжении всей инсталляции, путем тренеровки силы воли и желания, приходилось через силу подтверждать поговорку "глаза боятся - руки делают"... Но когда то это чувство ведь должно пропасть?

Задача поставлена самая не простая: Ни в коем случае не Корчевать салон, как это приемлимо во многих проектах. Стилистика салона должна сохранить свою строгость и добротный вид, к тому же не мешать повседневному использованию автомобиля.

Но теперь самое интересное.
Если дальнейший список вам покажется безумием, то я с вами согласен. Но без подобных проектов мир car-audio так и останется скучным и не зрелищным. Так что внесем свою каплю безумия в океан скуки.

Состав компонентов:

Головное устройство и сопряженные устройства: Штатное ГУ + процессор Audison Bit Ten
Усилители:

• Sundown Audio SAX 100.4
• Sundown Audio SAX 125.2
• Sundown Audio NS-1

Динамики СЧ:

• Sundown Audio 10" - 10шт (вам не показалось. 10 штук, так и есть)

Динамики ВЧ:

• руппоры Hertz ST25, 35, 44 - 6шт

Низкочастотные излучатели пока таятся в секрете, так же как и их количество. Известен лишь брэнд, Sundown Audio.
Питание:

• 3 Гелевых АКБ: 1 Optima, 2 XS-Power
• генеранор Mechman
• Проводка: Shok Industries, Stinger (думаю о номинале сечения силовой проводки можно не говорить, подобным кабелем питаются микрорайоны городов

Состав известен, задумка ясна, осталось рассказать о воплощении в реальность абстрактной картинки из головы.

по опыту скажу... не дружат акумы XS и оптима...

Простите за тавтологию, но и правда, цисло "10" преследовало нас повсюду.

Не каждый день приходится пилить и разрывать дверные карты от столь дорогого внедорожника, но что поделать, на кану грандиозный проект.

1)Все "лишнее" счищаем (речь идет о родном слое винил-кожи)
2)Все "ненужное" вырезаем
3)Из фанеры вырезаны кольца (смежные с окантовочными)
4)Кольца установлены на распорки, дабы встать на нужные места под нужным углом
5)поверх натянута ткань и пропитана полиэфиркой.

После засыхания ткани усиливем форму, заваливая внутреннюю часть стеклопластиком.
Дверные карты в сыром состоянии вешаем на дверь и выдерживаем 1-2 дня, дабы в дальнейшем не "повело" карту.

Дальнейшие шаги известны: счистить болгаркой все неровности, нанести слои шпатлевки, вывесли до идеала и покрыть грунтом.
Используемая шпатлевка: "Стекловолоконная" Brulex и "универсльная" Troton. Данные производители существенно отличаются от привычного Novol, но в процессе использования быстро привыкаешь. Основные свойства примерно у всех одинаковы.

В дальнейшем будут сделаны распорки между металом двери и основанием карты. Это даст существенную прочность, избавит от не синхронности вибраций, и при всем при этом не утяжелит массивные двери.

Все дверные карты подверглись обтяжке кожей в цвет салона.
Красивых и детальных фото пока нету, так что довольствуемся "шпионскими" фото с мобильников.

абассаца! Молодцы! вот это РАБОТА!
Получился настоящий НИГАМОБИЛЬ вест коаст кастомс курят в сторонке, видели бы они это

Блин, опять я придираюсь, перетяжка вроде с косяками, если в живую все также как на фото то беда!!!

Сообщение от Андрей47

Блин, опять я придираюсь, перетяжка вроде с косяками, если в живую все также как на фото то беда!!!

Что то ваши сообщения не содержат ни контекста, ни пролога с чего вы взяли, что перетяжка с косяками? Перетяжка выполнена без единого огреха и промаха.

Barjee, фоток бы побольше. очень интересно все поподробнее рассмотреть.
когда раскроешь тайну сабового звена? где и как планируешь размещать сабы, усилки, батарейки, проводку и тд?

Появилась свободная минута и "чистая" машина (все предусмотреть не получилось)
Несколько фото, передающих полную картину Фронта и Тыла.
Так же на сидения сшиты чехлы + перетянуты рукоятки на дверях.
В дальнейшем интерьерный декор "под дерево" будет заменен либо на красный карбон (только не подумайте о пленке 3Д, речь идет о настоящем карбоне с кевларовой цветной нитью), либо на красное дерево.